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Board-AnsichtAnzeige der Stromflussrichtung - so möglich? (Schaltungstechnik)
verfasst von Christian 
, 15.04.2011, 19:41 Uhr
Hallo und vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort.
» Ja, wenn der IC rail-to-rail-fähig ist. Im Datenblatt nachschauen.
kein Wort davon...
» Genau genommen ist rail-to-rail nicht unbedingt nötig. Es genügt wenn der
» Komparator oder der Opamp highside-fähig ist. Genau zu diesem Thema habe
» ich mal einen Elektronik-Minikurs geschrieben, der Dir die Möglichkeiten
» aufzeigt:
»
» "Vom Overload-Stromsensor zur elektronischen Sicherung , Theorie: Teil I"
» http://www.elektronik-kompendium.de/public/schaerer/i_sens.htm
Ich hab den Artikel bis jetzt nur überflogen, weil ich gleich weg muss, aber ich denke
Ich denke V_IC=-0,2 ... V_DD-1,5
und V_ICR=0 ... V_DD-1,5
bedeutet, ich brauche einen Rail-to-Rail-over-the-top OpAmp.
Der erwähnte ist bei Conrad nicht verfügbar aber es gibt einen LT1636 der ganz ähnlich aussieht.
Nur ist das Ding mit 3,56€ ziemlich teuer.
» Achte drauf, dass die Spannung über dem Shuntwiderstand, bei der die eine
» oder andere LED einschalten sollte, eindeutig grösser als die
» DC-Offset-Spannung (Datenblatt) des IC.
Daran hatte ich gedacht. Ich wollte vielleicht, je nachdem wie die Tests verlaufen auch eine kleine Hysterese einbauen, dann würden bei +-0mA beide LEDs gleichzeitig leuchten (denke ich).
» » Der TLC393 kann 20mA pro Ausgang, sollte also die LEDs direkt mit ca
» 10mA
» » treiben können.
»
» Ja. Kläre jetzt aber erst den ersten Kritikpunkt (mit
» Minikurs-Empfehlung), weil der entscheidet, ob Du nicht ein anderes IC
» einsetzen musst. Weil ein langsamer Vorgang muss es auch nicht unbedingt
» ein Komparator sein. Ein Opamp geht auch. Und noch was, es gibt auch
» Lowpower-LEDs, die mit 1 bis 2 mA auskommen. Das könnte bei
» Batterie/Akku-Einsatz, vor allem im Leerlaufbetrieb, Sinn machen.
Das ganze Ding soll ans Fahrrad und da habe ich unter anderem direktes Sonnenlicht und da sollen die LEDs noch sichtbar sein. Ich denke Low-Power reicht unter Umstanden nicht.
Die Ladespannung kommt vom Dynamo. Deswegen will ich eine Anzeige, ob ich schnell genug radle, um die die Last zu bedienen, oder ob nebenbei der Akku entleert wird.
Außerdem kommt an den Akkupack ein Wippenschalter, so dass ich ihn abtrennen kann, wenn ich ihn nicht brauche.
Gesamter Thread:
, 15.04.2011, 18:25, 15.04.2011, 20:57