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Liebe Forum Freunde ich bin auf der Suche nache einem Schaltplan "mit NTC" mit dem die Luftheschwindigkeit anhand der Widerstandsänderung messen kann... kann jemand mir dabei helfen ?

LG Micheal

» Liebe Forum Freunde ich bin auf der Suche nache einem Schaltplan "mit NTC"
» mit dem die Luftheschwindigkeit anhand der Widerstandsänderung messen
» kann... kann jemand mir dabei helfen ?
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» LG Micheal

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Guck mal nach einer Thermometer Schaltung, die es hier im Forum zu hdt. schon gibt.

Im Suchefeld einfach ntc eintippen: 464 Treffer

hier ein Beispiel aus einem Treffer:
http://www.elektronik-kompendium.de/forum/board_entry.php?id=97783#p97783

Dann hast noch die ELKO Schule:
http://www.elektronik-kompendium.de/sites/bau/0208031.htm


Dann nimmst statt einem PT100 oder PT1000 Sensor einen NTC als Sensor.
Etwas anpassen an dessen Werte und du hast was du brauchst.

Grüße
Gerald

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...und täglich grüßt der PC:
"Drück' ENTER! Feigling!"

» Liebe Forum Freunde ich bin auf der Suche nache einem Schaltplan "mit NTC"
» mit dem die Luftheschwindigkeit anhand der Widerstandsänderung messen
» kann... kann jemand mir dabei helfen ?

Klar, die Hausaufgabenhilfe.

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» Klar, die Hausaufgabenhilfe.

http://www.mikrocontroller.net/attachment/58437/ELV_Hitzdraht-Anemometer_3.._2_.pdf

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» LG Micheal

ein NTC ist ein temperaturabhängiger Widerstand.
Für Geschwindigkeiten eher ungeeignet.
Klar kühlt Luft, wenn sie z.B. durch eine Lavaldüse dringt auch durch die Expansion ab.
Aber das ist alles ungeeignet.
Wie war dein Grundgedanke?

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» http://www.mikrocontroller.net/attachment/58437/ELV_Hitzdraht-Anemometer_3.._2_.pdf

So funktioniert auch ein Luftmassensensor beim Omega.
Hat aber nix mit nem NTC zu tun.

» ein NTC ist ein temperaturabhängiger Widerstand.
» Für Geschwindigkeiten eher ungeeignet.

das geht schon, Testotherm hat z.B. so ein Gerät für kleine Luftgeschwindigkeiten. Dafür ist die Abkühlung eines beheizten Elementes und Messen der Temperaturänderung eines der Prinzipien.

» Klar kühlt Luft, wenn sie z.B. durch eine Lavaldüse dringt auch durch die
» Expansion ab.
» Aber das ist alles ungeeignet.
» Wie war dein Grundgedanke?

Der NTC muss mit so einem Meßstrom betrieben werden, dass er deutlich aufgeheizt wird. Und dann wird er durch den Luftstrom abgekühlt. So wie in dem angegebenen ELV Artikel beschrieben. (nur, dass es dort ein Heizdraht war)

hws

» » ein NTC ist ein temperaturabhängiger Widerstand.
» » Für Geschwindigkeiten eher ungeeignet.
»
» das geht schon, Testotherm hat z.B. so ein Gerät für kleine
» Luftgeschwindigkeiten. Dafür ist die Abkühlung eines beheizten Elementes
» und Messen der Temperaturänderung eines der Prinzipien.
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» » Klar kühlt Luft, wenn sie z.B. durch eine Lavaldüse dringt auch durch
» die
» » Expansion ab.
» » Aber das ist alles ungeeignet.
» » Wie war dein Grundgedanke?
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» Der NTC muss mit so einem Meßstrom betrieben werden, dass er deutlich
» aufgeheizt wird. Und dann wird er durch den Luftstrom abgekühlt. So wie in
» dem angegebenen ELV Artikel beschrieben. (nur, dass es dort ein Heizdraht
» war)
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» hws

Ok. mit nem NTC war mir das noch unbekannt, kann man damit auch genaue Ergebnisse erzielen?

» ... kann man damit auch genaue Ergebnisse erzielen?

Das hängt von der Güte der Umgebungstemperaturkompensation ab. Und natürlich kalibrieren bzw Temperaturkurve des NTC.

hws

» » ... kann man damit auch genaue Ergebnisse erzielen?
»
» Das hängt von der Güte der Umgebungstemperaturkompensation ab. Und
» natürlich kalibrieren bzw Temperaturkurve des NTC.

Ja klar, kalibrieren ist immer gut.
Aber ich stell mir grad ein Rohr vor, daß durchströmt wird und einen Sensor beinhaltet.
Die Temperatur ändert sich da doch auch nicht geradlinig zur Strömungsgeschwindigkeit, oder?

» Ok. mit nem NTC war mir das noch unbekannt, kann man damit auch genaue
» Ergebnisse erzielen?

Zumindest dürfte eine Messung mit einem NTC deutlich träger sein als mit einem Heizdraht.
Je nach Anwendungsfall kann das durchaus relevant sein.

Außerdem hat auch die Umbegungstemperatur einen Einfluss auf den NTC (vgl. Zweidrahtsensoren).

Im Gegensatz zum runden Draht hat der NTC ein strömungstechnisch sehr "unförmiges" Gehäuse. Bei hohen Strömungsgeschwindigkeiten treten also verstärkt Verwirbelungen auf, die bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlich geringere Auswirkungen haben. Daher wird der NTC wohl einen zusätzlichen Linearitätsfehler aufweisen, der deutlich ausgeprägter sein wird als bei einem Heizdraht.
Da spielen beim NTC aber noch wesentlich schlimmere Faktoren rein, so dass das wahrscheinlich relativ egal ist, ob der jetzt laminar umströmt wird oder nicht.

Die ELV Schaltung betreibt den Heizdraht interessanterweise über einen kleinen Widerstand an einer Spannungsquelle. Die meisten Schaltungen, die ich bislang gesehen habe, verwenden entweder eine Konstantstromquelle (bei den billigeren Schaltungen) oder im höherwertigen Bereich eine Temperaturregelung. In dem Fall stellt natürlich nicht mehr der Drahtwiderstand das Messergebnis dar, sondern der benötigte Strom, um den Draht auf Temperatur zu halten.
Die ELV Schaltung braucht das alles nicht...

Gruß
Torsten

» Die Temperatur ändert sich da doch auch nicht geradlinig zur
» Strömungsgeschwindigkeit, oder?

Behauptet ja auch keiner.

Und selbst wenn die Temperaturänderung linear wäre, die NTC Kurve macht auch wieder ein "krummes" Ausgangssignal raus.

Und wenn man's ganz genau nimmt, hat auch die Luftfeuchtigkeit einen Einfluss und müsste - je nach Genauigkeitsforderung - kompensiert werden.

Siehe den ELV Artikel, dort ging es um Detektion von Ritzen über Zugluft. Also nur qualitative und keine quantitative Messung.

hws