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Motoren Auswahl (Elektronik)

verfasst von Hartwig, 01.11.2023, 20:04 Uhr

Hallo,
sieht man sich die von xy verlinkten Linearantriebe an, so haben die unten seitlich einen Motor angeflanscht, der dann über ein Getriebe wohl die Transportmutter betätigt. Und bei dem Preis würde ich davon ausgehen, dass eine manuelle Schub/Zug-Betätigung ausgeschlossen ist, diese also nur unter Umgehung des Antriebes möglich ist (wie auch beim naheliegenden Schneckenantrieb).
Die Idee mit den Modellbauservos ist gut, aber auch da gibt es u. U. einen Haken: Der Deckel wird gegen die Schwerkraft geöffnet, das mag bei den Maßen noch mit einem großen Servo gehen. Die Servos haben jedoch intern ein Getriebe mit einer recht hohen Übersetzung. D.h. beim manuellen Schließen ist ein hoher Kraftaufwand erforderlich, da der Motor dann ja seht schnell dreht. Aber einige der Getrieberäder sind aus Kunststoff, andere aus Metall. Dabei ist offenbar die Materialauswahl auf die normale Anwendung abgestimmt. Bei Handbetrieb können je nach mechanischen Bedingungen aber höhere Drehmomente als bei "Normalbetrieb" auftreten. Das machen einige Zahnräder dann nicht lange mit (meine Erfahrung mit solchen Servos in einer industriellen Anwendung, bei der das primäre Auswahlkriterium ein geringes Gewicht war). Deren Drehmoment ist in der Tat sehr hoch, aber offenbar liegt es dicht an der Belastungsgrenze dieser Servos - also grosszügig dimensionieren. Hier wäre also die erwähnte Rutschkupplung ebenfalls sehr sinnvoll. Es kommt jetzt sehr auf die Nutzungsbedingungen der "Klappkiste" an, wie man das löst. Ich würde mal den Besuch eines Schrottplatzes in Erwägung ziehen und mir mal Gepäckklappenantriebe von kleineren PKWs ansehen, da sieht man zumindest, wie das Problem gelöst werden kann, auch mit Akkubetrieb .
Evtl käme statt der Rutschkupplung auch eine magnetische Kupplung in Frage, ich habe sowas vor Jahren mal in sehr klein gesehen, kann aber nicht viel mehr dazu sagen.
Grüße
Hartwig

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