Forum
Board-AnsichtBootsmotor elektrisch (Elektronik)
Hi,
nur so ein paar Gedanken dazu:
elektrisch kommutierte Motoren und Sponsoren: Für Bildungseinrichtungen hat die Firma PABST (Lüfter und Motore) immer ein paar Muster übrig.
Umbau: Versucht doch mal von einem Außenborder den Benzinmotor abzunehmen und durch einen E-Motor zu ersetzen. Ein wenig Verluste durch das Gleitlager im Kardangelek sind zwar zu überwinden, aber der Antrieb hat fast keinen Radeffekt und kann direkt gesteuert werden.
Geschwindigkeit: Grundüberlegung ob es ein Verdränger oder Gleiter werden soll.
Gleiter sind schneller, aber erst, wenn sie fast komplett aus dem Wasser rauskommen. (Seitenflügel unter Wasser)
Verdränger sind über die Wasserlinie berechenbar, bei Catamaranen zählt die Botsaußenseite sogar 4x, da 2x Rumpflinien maßgeblich sind.
(Üblich bei einem 15m Boot sind bis 40kn.)
Kühlung: Umgebungswasser kann über Heatpipes genutzt werden - Anschluß z.B. über Alu-Bootskörper oder Ansaugen in Tauscher über Seekasten.
Batterie: Bleiakku kann gut genutzt werden, da sein Gewicht das Boot stabilisiert. (Verdränger)
Segel: Der Wind dürfte nur auf Am-Wind-Kursen wirklich hilfreich sein, sonst und bei wenig Wind stört er eher ;=) (bremst!!)
Bei 500W und nicht zu schnellem Start kann auch eine starre Welle mit wenig Radeffekt gefahren werden.
Strahlruder: 2 Injektor-Rohre Außen und ein zentraler Seekasten.
Zentrale Pumpe (Kreiselpumpe), die Wasser aus Fahrtrichtung über den Seekasten ansaugt und in die beiden Injektor-Rohe an Back und Steuer einleitet.
Regelung über Ventile vor den Injektoren und Schutz der Pumpe vor Überdruck am Pumpenausgang, wenn beide Ventile geschlossen sind.
cu
St
Gesamter Thread:
, 27.07.2017, 11:37 (Elektronik), 27.07.2017, 12:05
, 27.07.2017, 12:50, 28.07.2017, 00:23, 28.07.2017, 14:40