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Board-AnsichtKurvenlicht bei Kfz (Elektronik)
verfasst von cmyk61
, Edenkoben, Rheinland Pfalz, 04.12.2016, 00:28 Uhr
Hi,
» Nun meine Frage: Wird dieses langsame ausgehen per PWM geregelt oder hat
» das einen andern Hintergrund?
Nö, das passt schon so. PWM ist das Mittel der Wahl - egal ob LED oder Halogen. Das verringert eben die Verlustleistung.
WARUM man das so macht? Sieht chic aus, der Helligkeitssprung wird reduziert...
» Immerhin sind hier (meiner Annahme nach, wohl meist Halogenlampen verbaut)
» die doch ganz schön Strom ziehen. Ich gehe mal von einigen Ampere aus.
Ja eben - PWM = AN-AUS-AN-AUS-AN.... Wenn man nen Power-MOSFET mit nem RDSon von ein paar Milliohm einsetzt, dann hält sich die Pv in angenehmen Grenzen. Solltest Du das dann aber analog machen wollen, wird ein mächtig großer Kühlkörper fällig.
PWM kann man ja wunderhibsch mit einem uC erzeugen. Schon wieder ein Grund der FÜR PWM spricht.
doing doing doing - ich nehm nur noch Gummibeerensaft...
Gruß
Ralf
Gesamter Thread:
, 03.12.2016, 21:21, 04.12.2016, 00:28