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Widerstand - Zwischenkreisentladung - Menschensicherheit? (Bauelemente)

verfasst von geralds , Wien, AT, 09.02.2016, 09:59 Uhr
(editiert von geralds am 09.02.2016 um 10:00)

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» Die Entladeschaltung soll eine Sicherheitsmaßnahme für einen Prüfstand
» werden. Über die Elkos habe ich ehrlich gesagt keine genauen Angaben...
» geplant sind die Kilovac Schütze von TE als Schließer.
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» http://www.electricmotorsport.com/ev-parts/contactors-relays/dc-main-contactors/te-tyco-kilovac-lev200-24v-500a-sealed-contactor.html

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Vielen Dank, dass du nach einer Woche bei einem anderen die Frage beantwortest.
Ich fragte dich "wieso",,,, jetzt antwortet - "Sicherheitsmaßnahme für einen Prüfstand"....

Also nehme ich an, Menschensicherheit, wenn sie am Prüfstand arbeiten.

Nun, angesichts dessen, würde ich das ganz anders lösen.
Ist zwar etwas mehr Aufwand, aber schneller und sicherer.
So ähnlich wollte ich auch schon oben vorschlagen,
aber du hast mir leider nicht geantwortet.

Das Schütz, das du ausgesucht hast, hat keine Ruhekontakte als Hauptkontakt.
Es wurde ja schon angesprochen, dass Ruhekontakte notwendig wären.
Hier würdest ja eine Spannung zum aktivieren benötigen, auch wenn's nur 24V sind.

Nun, mein Lösungsvorschlag:
Erstens, wenn du die Zuleitung abschaltet ist der Verbraucher
der schnellere Entlader, aber ja, es kann noch was geladen bleiben.
Nun, - ich würde einen automatischen Lasttrenner einbauen,
der zusammen mit dem Zwischenkreisentlader den
Zwischenkreis trennt, am Eingang als auch am Ausgang.

Dazu müssen Schaltsequenzen eingehalten werden, sonst knallt's, aber
es geht sehr schnell, viel schneller, als nur einen Entlader zu machen.

Es wären im Gedanken 3 Schütze: 1. Eingang, 2. Entlader, 3. Ausgang.

Bei Versorgung Einschalten:
1. Verbraucher anschalten (hält dann bei Lösen des Entlader den Zwischenkreis nieder)
2. Entlader trennen, lösen, öffnen durch elektrisch aktivieren
3. Eingang anschalten
4. Versorgung einschalten.

Bei Versorgung Ausschalten:
1. Versorgung ausschalten, 20ms
2. Verbraucher und Eingang trennen, 30ms
3. Entlader anschalten, schließen, Spannung zum Schütz wegnehmen, er fällt ab und schließt die Kontakte.
bis 1sek oder länger..
-> nun hast länger Zeit zu entladen, weil der Zwischenkreis
nicht mehr mit dem Verbraucher in Kontakt steht.

Es muss auch nicht mehr so ein niedriger Leistungswiderstand herhalten.

Auch ein wiederholtes Ein/Ausschalten macht hier weniger Probleme,
da ja ein Automat die Schaltsequenzen gewährleistet, auch soll.

Wichtig:
Am Prüfstand /Zwischenkreis/ muss ein Schild Montiert werden,
dass der Kondensator noch entlädt, bzw. !solange Entladezeit braucht!.

Der Zwischenkreis muss in einem eigenen rundum
eingefassten Bereich als Modul eingebaut sein.
Am Besten mit einem Stecksystem, zwecks leichteren
Trennen, sollte dieser herausgeholt werden müssen.
Dann kannst dieses Modul mechanisch leicht aus den
Verankerungen herausholen, ohne, dass die Kontakte berührt werden.

Im Übrigen - wenn der Kondensator nicht kurzgeschlossen bleibt, könnte
er sich wieder aufladen, falls er einen entsprechenden Anstoß bekommt.
Das kann bis in einen gefährlichen Bereich geraten.

Gerald
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