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Board-AnsichtE-Fahrrad Akku aus 12 Volt Blöcken nachbauen (Bauelemente)
verfasst von Sel
, Radebeul, 31.07.2015, 10:41 Uhr
» » Es kommt nähmlich noch ein weiterer Faktor hinzu. Die angegebenen Ah
» » erreicht ein Gel-Akku in der Regel bei Entladung über 20h Wenn du einen
» 7Ah
» » Akku mit 7 A belastest, reicht der theoretisch 1h praktisch aber
» » wahrscheinlich nicht mal 45min wenn du bei 10,5V abschaltest.
»
» HI,
» der Nutz-Hub bei Blei-Akkus ist ca. 60%.
» Wer ständig auf die Mindest-Spannung (bei Belastung ist die über den großen
» Innenwiderstand schnell erreicht) des Akkus geht, der zerstört den Bleiakku
» sehr schnell.
» - Über eine stromtragende Drossel einen Block Supercaps parallel zum Akku,
» sollte das gröbste abfedern.
» - Laden mit 1C, entladen mit bis zu 2C aber nur kurzzeitig, wegen des hohen
» Innenwiderstandes.
» Dauerstrom 1/2C und kleiner.
»
» Überlast bei den E-Bikes: 500W und mehr über wenige Sekunden.
Ein Gel-Akku wäre auch Verschwendung für so ein E-Bike. Da reicht wirklich der normale Starterakku, also eine Bleibatterie. Wichtig ist das passende Ladegerät. Der "normale" Bleiakku ist billiger und für diese Anwendung hält auch der Gelakku nur 2 bis 3 Jahre. Und wie oben bereits geschrieben, 7,2Ah Kapazität ist echt zu wenig. Wenn im Original 10Ah verbaut sind, dann sollte man höher gehen, sonst hat der Umbau keinen Sinn. Und ohne angepasste Elektronik geht es nicht, als Tiefentladeschutz, richtiges Ladegerät und eventuell auch eine Begrenzung des Maximalstromes. Ein Bleiakku wiegt auch paar Kilo, daher muß die Akkuhalterung entsprechend verstärkt werden.
Einzigstes Argument FÜR den Gelakku wäre die Lageunabhängigkeit. Aber wenn man das E-Bike eben nicht hinlegt (längere Zeit im Auto z.B.), dann reicht der normale Bleiakku.
LG Sel
Gesamter Thread:
, 26.07.2015, 09:53 (Bauelemente), 26.07.2015, 12:23, 26.07.2015, 14:58, 31.07.2015, 10:41