Forum

Mit Taster Warnblinkanlage on/off schalten (Elektronik)

verfasst von Offroad GTI, 14.07.2014, 07:55 Uhr

» es ist schon lange lange her das ich elektronik im unterreicht hatte.
» haette ich doch nur besser aufgepasst
Ist nie zum Schaden...

» - Meine blinker sind led-blinker mit je 3 leds. Den blinkern sind jeweils
» widerstaende vorgeschalten, um nehme mal an die spannung zu reduzieren.
» (Bild: mittig mit schrumpschlauch abgesichert.)
» Der wert R ist zwar unbekannt, jedoch laut meiner rechnung ca 180 ohm [U=12
» V, I=3 x 20 mA]
Bezweifel, dass die LEDs parallel geschaltet sind.
Was hast du da überhaupt gerechnet? Doch nicht etwa 12V/60mA

» Hier stellt sich mir die frage ob diese schaltung ausgangsleistungtechnisch
» für die blinker, aufgrund der vorgeschaltenen wiederstaende, ausreichend
» dimensioniert ist.
Die Widerstände sind doch zwingend nötig...

» bisherige fehlversuche:
» - einen schaltfolgenkonverter (conrad) vernichtet, da zu voreilig getestet
» und nicht vorher datenblatt angeschaut.. (U=3-33V, Schaltleistung bis 1.5A)
Tja, wozu gibt's Datenblätter

» nichts desto troz; für meinen zewck unbrauchbar da mein taster nicht
» einfach nur schliesst, sondern +12v liefert (Dies gab dem ganzen dann auch
» den rest).
Nicht den Rest, das war wohl einer der Hauptgründe. Ein weiterer könnten/werden Spannungsspitzen aus der Bordelektronik gewesen sein.
Davon abgesehen gibt es Optokoppler und die Betriebsspannung kannst du bestimmt auch vom Taster abklemmen, sodass er potentialfrei wird.

» ich hoffe das ihr mir einige tipps geben könnt damit ich das umsetzen
» kann.
1. Konkrete Analyse, wie die Blinker bis jetzt überhaupt angesteuert werden.
2. Schutzbeschaltung für die Elektronik.

P.S.: Ist das eine Straßenmaschine? Solche Basteleien sind wohl auch in Austria nicht gerne beim TÜV gesehen...