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Dimmer mit Abfallverzögerung (Schaltungstechnik)
» Jetzt habe ich schon eine Schaltung aus dem Internet zusammengelötet. Doch
» das Ergebnis ist nicht wirklich der Bringer. Man hatte dort einen HEXFET;
» einen Transistor, paar Widerstände und einen Elko.
»
»
» Besonderes:
» - Beleuchtung ist pro Fussraum eine 5W oder 10W Glühlampe (Wahrscheinlich
» Soffitten)
» - Der Türkontakt ist nach Masse geschalten (VW Polo BJ2000)
» - Die Lampe sollte sofort andimmen, wenn die Tür aufgemacht wird. Das war
» bei der bisherigen Schaltung erst nach ca. 15 Sekunden der Fall...
Hast du auch die Funktionsbeschreibung richtig durchgelesen ??:
Die Schaltung ist super simpel aufgebaut, wobei der Türkontakt an X3 kommt und dem T1 die Basis-Spannung klaut wodurch dieser sperrt (bei offener Türe). Wenn er sperrt kann sich über R2 und D1 der C1 langsam aufladen und der T2 schaltet langsam immer mehr durch... (Lampe wird heller). Vergrößert man R2 dauert das einschalten natürlich entsprechend länger.
Wird die Türe geschlossen und der Türkontakt dadurch geöffnet, fließt der Strom von R1 nicht mehr nach Masse ab und der T1 kann leiten. Nun zieht T1 den Bereich unter R2 nach Masse wodurch C1 keinen Nachschub erhält und sich langsam über R4 und R5 entlädt.
Die Lampe wird dunkler weil die Spannung am T2 immer weiter absinkt. Da der Widerstand R4 sehr groß ist dauert das entladen entsprechend lange.
Die Diode verhindert ein schlagartiges entladen über T1, dadurch kann man die Lade und entlade Zeit verschieden einstellen.
Wenn man R4 weiter vergrößert dann bleibt das Licht eben auch länger an. Um die Zeitdauer insgesamt zu verändern kann man auch C1 vergrößern für längere Zeiten.
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