Forum

Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee (Schaltungstechnik)

verfasst von Matthias Pollack , Braunschweig, 30.06.2009, 22:01 Uhr

Hallo Sebastian!
Können wir sowieso. Ein Fahrwek von uns ist auf dem Weg zu Dir, siehe Mail!
LG,
Matthias

» Zufällig genau mein Fachgebiet, könnten wir uns mal drüber unterhalten.
»
» Gruß aus Bielefeld
»
» » Hallo Gast!
» » Ich habe aber das Problem, dass ich keinen µC programmieren kann.
» » Kannst Du einen kleinen Controller dafür empfehlen?
» » Viele Grüße und Danke,
» » Matthias
» »
» » » » Halo A-Freak!
» » » » Nein, mit den Frequenzen habe ich mich vertan. Es sind 370 Hz
» oberste
» » » » Grenze. Das sind dann aber auch knapp 280 km/h *ggg*.
» » » »
» » » » Also muss die Schaltung von nahezu 1 Hz bis 370 Hz linear
» » » multiplizieren.
» » » »
» » » » Ich lasse mir Deine Konzepte durch den Kopf gehen. Klingt
» vernünftig
» » » » einfach realisierbar!
» » » »
» » » » Hab vielen Dank!
» » » » LG,
» » » » Matthias
» » » »
» » » » » Als erstes mal eine Gegenfrage - bist du dir wirklich sicher daß
» » das
» » » » 30KHz
» » » » » sind und nicht z.B. 30Hz?
» » » » »
» » » » » Wenn der Sensor pro Radumdrehung 9 Impulse macht wären das ja ca.
» » » 3300
» » » » » Radumdrehungen in der Sekunde, bei einem mittlerem Autoreifen
» wären
» » » das
» » » » » rund 4,5km in der Sekunde! Irgendwie scheint das die völlig
» falsche
» » » » » Größenordnung zu sein.
» » » » »
» » » » »
» » » » » Ich mache jetzt mal einen Schaltungsvorschlag für eine PLL, wenn
» » ich
» » » » » genaue Werte habe kann ich das besser dimensionieren.
» » » » »
» » » » » Zunächst werden die Impulse "X" vom Tachogeber in einem
» » Auf/Ab-Zähler
» » » » » aufwärts gezählt, ein paar '4516 wären dafür eine gute Wahl. Die
» » » » » Zählerausgänge gehen auf ein Widerstandsnetzwerk das als
» primitiver
» » » » » D/A-Wandler arbeitet und die Steuerspannung für einen VCO
» liefert,
» » » das
» » » » » könnte z.B. ein '4046 sein. Sobald der Zähler ein paar Stufen
» » » » hochgezählt
» » » » » hat beginnt der VCO eine Ausgangsfrequenz zu liefern die immer
» » weiter
» » » » » ansteigt je höher der Zählerstand ist.
» » » » »
» » » » » Die Impulse vom VCO werden heruntergeteilt, das kann z.B. ein
» '4040
» » » » machen
» » » » » der nach "A" Impulsen von einem '4068 zurückgesetzt wird und
» » zugleich
» » » » den
» » » » » Auf/Ab-Zähler wieder einen Schritt herunterzählt. Da dabei
» zugleich
» » » der
» » » » » VCO wieder auf eine niedrigere Frequenz sinkt entsteht eine
» » » » Regelschleife
» » » » » und die Schaltung findet ihr Gleichgewicht bei einer VCO-Frequenz
» » bei
» » » » der
» » » » » der Zähler im Mittel gleichviele Auf- und Ab-Impulse bekommt.
» » » » »
» » » » » Ein zweiter Teiler ist mit nochmal einem '4040 und '4068 bestückt
» » und
» » » » » liefert jeweils nach "B" Impulsen vom VCO einen Impuls der an die
» » » » » Tachoanzeige weitergegeben wird.
» » » » »
» » » » » Die Tachoanzeige bekommt somit eine Frequenz von X*A/B, durch den
» » » » analogen
» » » » » VCO ist das eine weitestgehend gleichmäßige Folge und durch die
» » » » digitalen
» » » » » Zähler wird sichergestellt daß das Teilerverhältnis bei jeder
» » » » » Geschwindigkeit exakt stimmt.
» » » » »
» » » » » Auf diese Weise kannst du jedes Teilerverhältnis mit gannzahligen
» » » » Werten
» » » » » <256 verwirklichen, also z.B. 177/156
» » »
» » » Alles viel zu kompliziert. Das geht mit einem uC und sehr wenigen
» » externen
» » » Bauteilen viel einfacher.