Forum

LM317 mit Zener-Diode (Schaltungstechnik)

verfasst von hws , 59425 Unna, 29.06.2009, 09:31 Uhr

» ... Sie dient lediglich der prinzipiellen Illustration oben erwähnter
» Idee.

hmmm .. du legst in deinem Auto den serienmäßigten Benzinmotor still, baust einen zusätzlichen Elektromotor ein und füllst den Kofferraum mit Batterien.

Klar, kann man machen - aber wozu?

Glaub einfach den Entwicklern des LM317, dass die das schon richtig gemacht haben. Und in ausführlichen Applikationen hab ich auch schon Berechnungen gesehen, in denen dieser Strom durch das Adj-Pinchen mit eingerechnet wurde.

Vergleicht man beide Ergebnisse, kommt man zu dem Schluss, dass man den Einfluß dieses Stromes knicken kann. Einflüsse der Widerstandstoleranzen sind größer.

hws

Gesamter Thread:

LM317 mit Zener-Diode - Tom, 29.06.2009, 02:15 (Schaltungstechnik)

LM317 mit Zener-Diode - Hartwig, 29.06.2009, 06:28

LM317 mit Zener-Diode - schaerer, 29.06.2009, 15:13

LM317 mit Zener-Diode - Hartwig, 29.06.2009, 16:25

LM317 mit Zener-Diode - schaerer, 29.06.2009, 19:34

LM317 mit Zener-Diode - Tom, 29.06.2009, 23:11

LM317 mit Zener-Diode - x y, 29.06.2009, 23:39

LM317 mit Zener-Diode - Tom, 30.06.2009, 00:02

LM317 mit Zener-Diode - x y, 30.06.2009, 00:15

LM317 mit Zener-Diode - Hartwig, 30.06.2009, 15:08

LM317 mit Zener-Diode - hws, 29.06.2009, 09:31