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Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee (Schaltungstechnik)

verfasst von Matthias Pollack  E-Mail, Braunschweig, 23.06.2009, 00:26 Uhr

Halo A-Freak!
Nein, mit den Frequenzen habe ich mich vertan. Es sind 370 Hz oberste Grenze. Das sind dann aber auch knapp 280 km/h *ggg*.

Also muss die Schaltung von nahezu 1 Hz bis 370 Hz linear multiplizieren.

Ich lasse mir Deine Konzepte durch den Kopf gehen. Klingt vernünftig einfach realisierbar!

Hab vielen Dank!
LG,
Matthias

» Als erstes mal eine Gegenfrage - bist du dir wirklich sicher daß das 30KHz
» sind und nicht z.B. 30Hz?
»
» Wenn der Sensor pro Radumdrehung 9 Impulse macht wären das ja ca. 3300
» Radumdrehungen in der Sekunde, bei einem mittlerem Autoreifen wären das
» rund 4,5km in der Sekunde! Irgendwie scheint das die völlig falsche
» Größenordnung zu sein.
»
»
» Ich mache jetzt mal einen Schaltungsvorschlag für eine PLL, wenn ich
» genaue Werte habe kann ich das besser dimensionieren.
»
» Zunächst werden die Impulse "X" vom Tachogeber in einem Auf/Ab-Zähler
» aufwärts gezählt, ein paar '4516 wären dafür eine gute Wahl. Die
» Zählerausgänge gehen auf ein Widerstandsnetzwerk das als primitiver
» D/A-Wandler arbeitet und die Steuerspannung für einen VCO liefert, das
» könnte z.B. ein '4046 sein. Sobald der Zähler ein paar Stufen hochgezählt
» hat beginnt der VCO eine Ausgangsfrequenz zu liefern die immer weiter
» ansteigt je höher der Zählerstand ist.
»
» Die Impulse vom VCO werden heruntergeteilt, das kann z.B. ein '4040 machen
» der nach "A" Impulsen von einem '4068 zurückgesetzt wird und zugleich den
» Auf/Ab-Zähler wieder einen Schritt herunterzählt. Da dabei zugleich der
» VCO wieder auf eine niedrigere Frequenz sinkt entsteht eine Regelschleife
» und die Schaltung findet ihr Gleichgewicht bei einer VCO-Frequenz bei der
» der Zähler im Mittel gleichviele Auf- und Ab-Impulse bekommt.
»
» Ein zweiter Teiler ist mit nochmal einem '4040 und '4068 bestückt und
» liefert jeweils nach "B" Impulsen vom VCO einen Impuls der an die
» Tachoanzeige weitergegeben wird.
»
» Die Tachoanzeige bekommt somit eine Frequenz von X*A/B, durch den analogen
» VCO ist das eine weitestgehend gleichmäßige Folge und durch die digitalen
» Zähler wird sichergestellt daß das Teilerverhältnis bei jeder
» Geschwindigkeit exakt stimmt.
»
» Auf diese Weise kannst du jedes Teilerverhältnis mit gannzahligen Werten
» <256 verwirklichen, also z.B. 177/156



Gesamter Thread:

Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Matthias Pollack, 22.06.2009, 10:25 (Schaltungstechnik)
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - hws(R), 22.06.2009, 11:07
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Matthias Pollack, 22.06.2009, 11:27
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Thomas Z, 22.06.2009, 11:31
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - hws(R), 22.06.2009, 12:06
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Matthias Pollack, 22.06.2009, 12:35
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - hws(R), 22.06.2009, 12:57
2 PLLs, eine multipliziert, eine teilt ... - Matthias Pollack, 22.06.2009, 14:05
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - x y, 22.06.2009, 14:20
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Matthias Pollack, 23.06.2009, 00:29
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - x y, 23.06.2009, 02:46
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Theo(R), 22.06.2009, 11:14
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - hws(R), 22.06.2009, 11:25
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Theo(R), 22.06.2009, 12:10
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Matthias Pollack, 22.06.2009, 12:30
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Tachobasteln und TÜV ?? - schraubär, 30.06.2009, 16:00
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Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Gast, 22.06.2009, 14:24
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Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Sebastian Oberwelland, 30.06.2009, 15:11
Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee - Matthias Pollack, 30.06.2009, 22:01