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Zündspule zum Testen direkt an Autobatterie anschliessen? (Elektronik)

verfasst von geralds , Wien, AT, 05.05.2009, 17:33 Uhr

» » Hallo
» »
» » Du willst mir doch nicht ernsthaft erzählen, dass eine Fachwerkstatt
» und
» » ganz besonders in deinem Fall eine BMW Werkstatt einen solchen
» » Zündungsfehler nicht findet?
» »
» » Das ist 1. Lehrjahr und gehört zu den absoluten Grundlagen.
» »
» » Halte eine 12V Prüflampe zwischen + und - der Zündspule, dann muss sie
» » wenn Impulse vom Unterbrecher/Steuergerät kommen wenn der Motor dreht
» » (Anlasser) blinken.
» »
» » Wenn nicht, liegt es am Unterbrecher/Steuergerät, wenn ja - dann kommt
» die
» » Hochspannungsprüfung.
» »
» » Ziehe den mittleren Zündkabelstecker aus dem Zündverteiler (das Kabel
» von
» » der Zündspule) und halte ihn ein paar Millimeter entfernt an Masse.
» Wenn
» » jetzt gestartet wird, muss ein Funken springen.
» »
» » Du solltest sofort deine "Fachleute" wechseln
» »
» » Theo
»
»
» Das mit der 12V Glühbirne klingt einfacher als Oszilloskop und händische
» Zündung, werd ich morgen mal testen.
» Ich gehe mal davon aus dazu kann ich jede 12V Glühbirne nehmen oder ist
» eine Prüflampe etwas spezielles?
» Mal schaun was in der Fahrradlampe für eine Birne steckt.
» Würde evtl. auch eine LED (+ Vorwiderstand) flackern? Weil davon hab ich
» definitiv irgendwo noch welche rumfliegen.
» Wundert mich dass man das Flackern wahrnehmen soll, 6 Zündimpulse pro
» Umdrehungen, bei 20 für das Auge wahrnehmbaren Bildern pro Sekunde dürften
» das nicht weniger als 3 Umdrehungen/s beim Starten sein, oder?
»
» Wie auch immer, erstmal vielen Dank für die super Hilfe bisher, morgen bin
» ich wieder zu Hause und werd das gleich mal ausprobieren

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Na ich wollte keinen großen Arbeitsaufwand empfehlen.

Angst vor einem Messgerät wie dem Oszi hast sicher nicht, wie ich annehme.

Der Vorteil mit so einem Ding wäre gleich, vom Anfang an,
die typisch charakteristischen Schaltimpulse zu sehen.

Dabei kannst gleich bei, richtiger Einstellung und Interpredation einen Windungsschluss erkennen.

Mit einem Multimeter, außer es ist eines speziell für den KFZ-Service, sowas gibt es nähmlich auch;
oder mit Glühlampe, oder wie du eine LED vorschlugst, wäre das eher schwieriger.
Wie du dich entscheidest, um ans Ziel zu kommen, mache es.

Manchmal habe ich schon so Fragezeichen über dem Kopf,
siehst du sie ? :confused: - ; wenn man auf "Achtung, Hände weg!" "Das ist ein elektronisches Gerät!"
"Da brauchst eine Fachwerkstätte!", von meinem - deinem - Vorhaben abrupt gestoppt wird.

Na wenn schon, wenn eine Spule einen Windungsschluss hat.
"Der Ersatzteilladen ist eh in der Nähe. Der dritte Baum links im Wald."
Na ich meine, nimm doch das was du hast, um mal wieder auf die Beine zu kommen.
Dann gehst zur Werkstätte deines Vertrauens und läßt dir den Rest der Sache auf Norm wieder einstellen.

Ja,ja, Versicherung....
schon lange kein Fernsehen "Abenteuer Leben" im K1
zB Auffahrunfälle und Versicherung gesehen? -> war nur ein Witz

Es stimmt schon, dass eine Fachwerkstätte so manches auf Lager hat, auch Fachwissen.
Nur, wir sind alle Menschen, und es gibt i m m e r gescheitere, als man selber ist.
Ist ja klar, das Leben heut zu Tage ist gerade hier in EUR
extrem kompliziert, wenn nicht gar Fachverblödend geworden.

Grüße
Gerald