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Spannungsinverter fürs Auto ? (Schaltungstechnik)

verfasst von hws(R) E-Mail, 59425 Unna, 25.06.2008, 10:42 Uhr
(editiert von hws am 25.06.2008 um 10:46)

» Das doofe ist nur das es ein 0V zu -4V Signal ist.

» Wie kann das sein? Im ganzen Auto gibts keine neg. Spannung.

und im ganzen Auto gibts keine 10.000Volt. Doch der Zündfunke ist so hoch.

Wenn's kein Meßfehler ist (kommt bei Anfängern öfter vor), könnte das der Ausgang eines Induktiven Gebers sein. Oder auf 0Volt geklemmte Ausgangsspannung.
Jedenfalls nicht physikalisch völlig unmöglich.

Nachtrag: nimm das angegebene Signal und gib es über einen Kondensator. Am Oszi wird man ein ähnliches Impulsbild sehen. Die obere Linie wird LEICHT im positiven liegen, die schmalen Impulse FAST auf minus 4V. (Die Fläche über der Nulllinie wird gleich der Fläche unter der Nullinie. Und da die neg. Pulse nur sehr schmal snd .. und die Fläche oben relativ breit ..)
Und zwar egal, ob das Originalsignal von 0..plus4V geht oder minus4..0Volt.

hws



Gesamter Thread:

Spannungsinverter fürs Auto ? - HardstyleXL(R), 24.06.2008, 20:10 (Schaltungstechnik)
Spannungsinverter fürs Auto ? - Jüwü(R), 25.06.2008, 10:32
Spannungsinverter fürs Auto ? - hws(R), 25.06.2008, 10:42
Spannungsinverter fürs Auto ? - El-Haber, 25.06.2008, 11:29
Spannungsinverter fürs Auto ? - hws(R), 25.06.2008, 18:21
Spannungsinverter fürs Auto ? - HardstyleXL(R), 25.06.2008, 22:11
Spannungsinverter fürs Auto ? - hws(R), 26.06.2008, 07:22
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Spannungsinverter fürs Auto ? - HardstyleXL(R), 26.06.2008, 17:50
Spannungsinverter fürs Auto ? - HardstyleXL(R), 26.06.2008, 20:09
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