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Motorschaltung langsam/schnell - gelöst? (Elektronik)
» Es geht hier um einen Hubwerksmotor. Die Wendeschützschaltung mit K21 und
» K22 verstehe ich noch. Die Umsteuerung von langsam und schnell Fahrt
» mittels K23 sprengt allerdings meinen Horizont.
Hallo zusammen,
wurde das Rätsel um die Motor-Spulenverschaltung dieses Drehstrommotors schon geknackt?
Eigenartig: Die Spulenstrecke U1 bis U2 ist permanent gebrückt. Das Anlegen des L1 daran würde vielleicht nur Sinn machen,
wenn die Spulenstrecke U1 bis U2 einen Mittelabgriff hätte (quasi 2 Spulen in Reihe) und daran dann ggf. eine
Gegenphase angelegt wird (?). Und warum wird einmal V1 und W1 mit zwei Phasen beschaltet, während V2 und W2
offen bleiben und einmal umgekehrt?
Bei der klassischen Dahlanderschaltung hingegen z.B. wird ja für Doppelstern (schnelle Drehzahl) U1, V1 und W1 gebrückt
(und U2, V2 und W2 bestromt) und für langsame Drehzahl bleiben U2, V2 und W2 komplett offen und U1,V1 und W1 werden bestromt.
Gruß Pit
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