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Board-AnsichtStromausfall... (Elektronik)
verfasst von bigdie
, 14.01.2026, 18:05 Uhr
» » Habe gerade eins gekauft im November
» » https://shop.honda.de/inverter-stromerzeuger-eu10i/12387302.html
»
» Um so ein Honda (bzw. das EU20i) kreise ich gedanklich auch schon ewig
» rum.
» Was mich u.A. bisher abgehalten hat ist, dass ich fürchte, wenn der 5
» Jahre ungenutzt im Keller steht, springt der im Ernstfall gar nicht an. Ist
» das so oder kann man die bedenkenlos jahrelang rumstehen lassen?
» Und ja, ich weiß: man kann den regelmäßig probelaufen lassen. Aber ich
» kenn mich doch: das klappt eine Weile und dann werden die Abstände
» zwischen den Probeläufen beliebig lang.
Das einfachste, mache ihn nie an sondern erst wenn du ihn brauchst
Ansonsten steht das bei denen in der Anleitung.
Bei kürzeren Pausen bis 1 Jahr einfach am Vergaser den Sprit ablassen.
Bei längeren pausen wegen der Korrosion sollte man Zündkerze raus etwas Motoröl rein einmal durchziehen, dann Kerze wieder rein und am starter langsam ziehen bis es schwer geht. Stand so in der Anleitung, wenn ich mich recht erinnere. Letzteres dient aber wohl eher dazu, das im Kolben nichts rostet und wenn man zieht bis es schwer geht, sind die Ventile zu, es kommt dann auch keine Außenluft mehr in den Zylinder.
Normalerweise kommt meiner spätestens beim 2. Zug, aber beim 1. Mal musste ich auch ein paar mal öfter ziehen. Der Vergaser muss da vermutlich erst voll laufen. Ich habe halt den Kleinen, der wiegt nur 13kg der 20er wiegt fast das doppelte.
Da mein Wohnmobil Innenraum winzig und gut gedämmt ist, reicht der für mich zum Heizen. Ich habe keine Gas oder Diesel Heizung, zum Schlafen habe ich die auch nie vermisst, aber wenn man sich mal Tagsüber drin aufhalten will, was bei mir im Winter nur sehr selten vorkommt, da kann ich so einen kleinen 600W Heizer, den man in die Steckdose stecken kann, nehmen und mit Aggregat heizen. Hat im Dezember super funktioniert. Man sollte allerdings das Kleingedruckte lesen, Dauerleistung sind 900W, obwohl da immer 1000 steht.
Mein Wohnmobil ist anders als alle Anderen, das hat einen 2kVA Trenntrafo und bei einem Anderen Aggregat, auch Inverter, ist das beim Anlaufstrom Trotz NTC vorm Trafo fast in die Knie gegangen, da musste man den Ökomodus abschalten, damit es volle Drehzahl läuft, ehe man den Stecker rein stecken konnte. Das Honda macht da erstaunlicherweise gar keine Probleme.
Gesamter Thread:
, 13.01.2026, 18:32 (Elektronik), 13.01.2026, 18:56
, 13.01.2026, 20:06, 13.01.2026, 20:22, 13.01.2026, 20:25, 13.01.2026, 23:19, 14.01.2026, 10:17, 14.01.2026, 11:02, 14.01.2026, 23:29, 15.01.2026, 00:06, 15.01.2026, 08:18, 14.01.2026, 11:44, 14.01.2026, 18:05, 14.01.2026, 08:20, 14.01.2026, 09:45, 14.01.2026, 18:08, 14.01.2026, 21:25, 14.01.2026, 09:08, 15.01.2026, 01:16, 15.01.2026, 02:32, 15.01.2026, 15:49