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Ausschalten nach Einschalten und umgekehrt (Schaltungstechnik)

verfasst von mabue(R), 29.12.2025, 12:00 Uhr

» Hallo zusammen, weiß hier niemand weiter?
Diverse Vorschläge wurden ja schon gemacht, aber das "Lastenheft" ist bislang nicht wirklich geschrieben. Da ist allzuviel optional und weiß-noch-nicht, und zu 5 Optionen jeweils einen baureifen Vorschlag auszuarbeiten, wäre ein wenig zu weit gehopst. Es ist generell sehr schwierig, aus der Ferne eine perfekt arbeitende Schaltung zu konzipieren, wenn man die Bedingungen vor Ort nur unvollständig kennt, insbesondere mögliche Störfaktoren, und davon gibt es einem KfZ nicht wenige. Beispiele wären die Zündspule, krasse Temperaturwechsel, Feuchtigkeit, Eisbildung durch Kondenswasser, Erschütterungen, Spannungsspitzen durch Relaisspulen, und nicht zuletzt das kritische Auge des TÜV-Prüfers und die StVZO. Als junger Kerl habe ich am Auto auch irgendwelche Eigenbauten installiert, aber davon bin ich abgekommen, als ich mal in Marseille meine eigene Alarmanlage ausgelöst und den Ausschalter nicht gleich erwischt habe, der war irgendwo mittig in der Seitenfuge der Motorhaube.
Autoelektronik hat ihre Tücken, das wird leicht unterschätzt. Ich würde dir empfehlen, erst die Randbedingungen zu klären und dir vor Ort jemanden zu suchen, der dich beim Bau unterstützt. Die grundsätzlichen Ideen sind ja wie gesagt schon da. . . ;-)

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Ausschalten nach Einschalten und umgekehrt - Ahnungsloser(R), 14.12.2025, 12:28 (Schaltungstechnik)
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