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Reifendruckanzeige / Frage zum indirekten RDKS (Elektronik)
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» » » der Reifen wird durch das Autogewicht platt gedrückt,
» » unten, ja - der Abstand Boden-Achse verkleinert sich, aber der
» tatsächliche
» » Reifenumfang bleibt gleich.
» » » Auto ist ja auch
» » » schief beim Plattfuß
» » und die Achsmitte stimmt nicht mehr mit der Reifenmitte überein. Das Rad
» » dreht schneller und somit wird auch das Frequenzspektrum der
» » Ablaufgeräusche leicht verschoben sein - die Methode der Druckkontrolle
» » ohne gesonderte Drehzahlmessung am Rad.So paßt das zusammen, auch bei
» » Stahlgürtelreifen.
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» Die Frequenzmessung ist auch möglich, aber ein anderes Verfahren.
» Hier steht einiges drin:
» https://de.m.wikipedia.org/wiki/Reifendruckkontrollsystem
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» Gruß Steffen
ja danke, das hatte ich mal gelesen, aber auf das Abrollgeräusch bezogen. Gut, diese Schwingungen stammen aus dem Reifen selbst - wählen wird man wohl, was besser zu messen ist.
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