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Bremslicht KFZ ? (Elektronik)
» » » Es sollte schon möglich sein, eine defekte Glühlampe zu erkennen.
» »
» » Stimmt, und ein schlechter Kontakt macht selbige garantiert nicht
» kaputt.
» » Entweder die sind von ganz übler Qualität oder sie sind für 6 Volt.
» » Ganz ehrlich ich habe auch immer irgend welche billig Dinger benutzt,
» aber
» » 6 Monate für eine Bremslichtlampe ist selbst bei Schrottware kaum
» » vorstellbar. Da kommt ja keine Stunde Betriebsdauer zusammen. Mein Auto
» » wird im März 7 Jahre alt und hat jetzt 100000km runter, aber bisher hab
» ich
» » nur die H7 vom Abblendlicht getauscht. Mein Abblendlicht ist aber immer
» » eingeschalten. Rücklicht, Bremslicht, Blinker usw alles noch original.
»
» Da kommt ja keine Stunde Betriebsdauer zusammen.
»
» Das ist zwar richtig. Aber nicht die Betriebsdauer ist entscheidend.
»
» Es gibt 2 Gründe warum Glühlampen sterben.
» 1. durch mechanische Belastung. Der kurz vor dem Schmelzpunkt glühende
» Wolframdraht kommt in Schwingungen und bricht.
»
» 2. Der Kaltwiderstand des Wolframdrahtes ist sehr viel geringer als der
» Nennwiderstand
» Der Einschaltstrom ist dadurch vielfach höher als der Betriebsstrom.
» Das belastet die Glühlampe stärker als ein durchgängiger Betrieb.
» Es kommt auf die Häufigkeit des Bremsens an.
» Ein nachmessen der Betriebsspannung bei laufendem Motor
» könnte hier für Klarheit sorgen.
Dafür sind KFZ Lampen aber gemacht. Auch normale Glühlampen haben damit eher wenig Probleme, ebenso mir Unterspannung. Wie geschrieben, ich bremse auch und die starre Hinterachse mit Blattfeder bei meinem Ducato wird sicher auch nicht für ein schwingungsfreies Rücklicht sorgen. Trotzdem ist da die erste Glühlampe drin. Das Auto fahre ich seit März 2016 täglich
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