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Board-AnsichtKapazitiver Tanksensor = ? (Elektronik)
verfasst von schaerer
, Kanton Zürich (Schweiz), 28.02.2019, 11:30 Uhr
» » Es ist natürlich klar, dass die Ströme, auch in einem Kurzschlussfall,
» so
» » klein sein müssen im Tank, dass es nie zu einem noch so winzigen
» Fünkchen
» » kommen kann, sonst könnte es während einer holprigen Fahrt leicht zu
» einer
» » unerwünschten und folgenschweren Explosion kommen. 
»
» Ein Benzin- Luftgemisch ist ziemlich explosiv. Im Tank ist aber nur Benzin.
» Da passiert dann eher gar nichts.
Das stimmt schon. Nur ist es so, dass die kapazizätsmessenden Streifen, von denen ich geschrieben habe, von oben nach unten im Tank verlaufen.
Je mehr Benzin verbraucht ist, um so grösser die Messstrecke, die sich im Gas/Luft-Gemsch befindet. Das gilt es zu berücksichtigen betreffs minimalstem Messstrom.
--
Gruss
Thomas
Buch von Patrick Schnabel und mir zum Timer-IC NE555 und LMC555:
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Mein Buch zum Operations- u. Instrumentationsverstärker:
https://tinyurl.com/fumtu5z9
Gesamter Thread:
, 25.02.2019, 10:51 (Elektronik), 25.02.2019, 12:43, 25.02.2019, 14:08, 25.02.2019, 17:07, 25.02.2019, 14:27, 25.02.2019, 15:20, 26.02.2019, 07:40, 27.02.2019, 09:23, 27.02.2019, 11:01, 27.02.2019, 12:49, 01.03.2019, 08:17, 01.03.2019, 08:50, 27.02.2019, 20:40, 28.02.2019, 07:29, 28.02.2019, 11:43, 01.03.2019, 04:13, 01.03.2019, 10:19, 01.03.2019, 12:33, 28.02.2019, 11:30, 25.02.2019, 15:19, 25.02.2019, 16:56, 25.02.2019, 17:43, 25.02.2019, 20:35, 26.02.2019, 07:51, 26.02.2019, 10:13, 26.02.2019, 11:35, 26.02.2019, 11:56, 26.02.2019, 12:35, 26.02.2019, 14:23, 27.02.2019, 06:53