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Kapazitiver Tanksensor = ? (Elektronik)

verfasst von schaerer(R)  E-Mail, Kanton Zürich (Schweiz), 27.02.2019, 09:23 Uhr
(editiert von schaerer am 27.02.2019 um 10:59)

Hallo Wolfgang,

» Der Reserveschalter meines Motorrades ist ein NTC, der sich durch den
» Messstrom aufheizt und durch den Kraftstoff gekühlt wird. Davon mehrere
» angebaut, gäbe eine robuste LED-Balken-Anzeige.
Da hätte ich mal 'ne Frage, die nicht nur das Motorrad, sondern auch das Auto betrifft:

Gibt es nicht längst auch kapazitive Tanksensoren um den Füllgrad zu messen?

Ich stelle mir das so vor, dass eine Reihe von dünnen Leiterbahnen eine natürlich kleine Kapazität bildet. Im trockenen Zustand wird das Dielektrikum und die Kapazität durch die Leiterbahnabstände mit dem Kunststoff-Basismaterial definiert. Die veränderliche Benzin-Füllhöhe bewirkt die veränderliche Benzinbenetzung und somit das Dielektrikum und die Kapazität. Dies verändert z.B. die Frequenz eines Oszillators. Der Rest der Schaltung erzeugt dann die Anzeige.

Es ist natürlich klar, dass die Ströme, auch in einem Kurzschlussfall, so klein sein müssen im Tank, dass es nie zu einem noch so winzigen Fünkchen kommen kann, sonst könnte es während einer holprigen Fahrt leicht zu einer unerwünschten und folgenschweren Explosion kommen. :lookaround:

--
Gruss
Thomas

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Gesamter Thread:

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