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Board-AnsichtAkku-Kompatibilität (USV) (Elektronik)
» Guten Abend,
»
» leider habe ich wenig Erfahrung mit Akkus und brauche etwas Rat. Ich habe
» eine USV vom Typ APC BK650EI - als Ersatzakkutyp ist vom Hersteller RBC17
» angegeben. Das überklebte Typenschild vom bisher verbauten Akku habe ich
» freigelegt und es handelt sich um eine CSB Battery HR 1234W F2 (12V
» 34W/Cell/1,67V/15Min). Folgende Werte sind aufgedruckt:
Der Akku HR 1234W F2 ist für 21,50 Teuro zu bekommen
»
» Constant voltage charge, Voltage regulation (20°C)
» Standby use: 13.5-13.8V
» Cycle use: 14.4-15.0V
» Initial current: 3.4A MAX.
»
» Als Ersatztyp hatte ich an einen LONG WP1236W (12V 9Ah,36W/cell/15min)
» gedacht. Mechanisch sollte er passen (151x65x94mm und 6,3mm Faston
» Kontakte). Allerdings bin ich mir bei den elektrischen Eigenschaften nicht
» sicher. Auf dem Typenschild stehen:
»
» DC power, Constant voltage charge
» Cycle use: 14.4-15.0V (25°C)
» Standby use: 13.5-13.8V (25°C)
» Initial current: 2.7A MAX
»
» Kopfzerbrechen bereitet mir unter anderem der geringere maximale Ladestrom.
» Leider habe ich im Handbuch der BK650EI keine Angabe gefunden mit welcher
» Stromstärke die USV den eingebauten Akku zu laden versucht. Ich möchte es
» unter allen Umständen vermeiden, dass der Akku beim Laden überlastet wird
» und daraufhin ausgast oder in Brand gerät.
»
» Was meint ihr? Kommt der LONG WP1236W als Alternative zum RBC17 in Frage.
» Der RBC17 ist mir im Original zu teuer (> 40 Euro bei seriösen Händlern),
» wie ich ehrlicherweise zugegeben muss.
»
» Mit freundlichen Grüßen, hainling
Zu klären währe wie hoch ist der Tatsächliche Anfangsladestrom der USV, und ist diese Intelligent genug eine Überladung zu verhindern.
Ich denke schon das die USV das kann, ich habe jetzt nicht geschaut.
Initial current gibt ja erst mal den max Anfangsladestrom für diesen Akku an, zumindest verstehe ich das so.
Und dieser sollte nicht wesentlich größer sein als auf den Akku steht, bei dem neuen Akku ist dieser 700 mA kleiner, also kann man davon ausgehen das die USV
nicht mehr Anfangsstrom (3.4A) liefert als die vom alten Akku.
Garantieren kann ich das nicht , man ist nicht unbedingt daran gebunden dies exakt einzuhalten, denn es spielt ja noch der Part Zeit eine Rolle , wie lange der
Anfangsladestrom gehalten wird, wichtig ist eine Strombegrenzung das hat deine USV.
Geladen wird dann normal mit 1 zentel der Akkukapazität hier 900mA bei einem 9Ah Akku, ca 14 Stunden lang, damit ist dieser Akku voll,
und die USV schaltet entweder ab oder geht in Erhaltungsladung.
So vom Vergleich her kannst du den neuen Akku verwenden, und wenn du 1000%tig sicher gehen willst kommst du um eine Messung,
oder das Ladekonzept dergleichen nicht rum.
Elektrisch gesehen geben sich die zwei Akkutypen nicht viel.
Ich denke der neue Akku kann auch die initial current von 3,4 A ab , mir ist es bisher noch nicht unter gekommen das dadurch ein Akku kaputt ging
wenn man damit nicht übertreibt, soll heisen das der Akku nicht mit 9A Ladestrom = 1C Ladung geladen wird.
Wie gesagt wenn du dir sicher sein willst musst du Messen, oder auf anderem Wege dir Info besorgen welche Technische Ladedaten die USV hat.
Gesamter Thread:
, 15.12.2016, 23:24 (Elektronik), 16.12.2016, 13:57, 16.12.2016, 19:51, 25.12.2016, 18:45