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Schaltplan CS310 von CEMONT (Elektronik)

verfasst von v!nschger(R), 04.10.2016, 18:58 Uhr

» » » » der Drahtvorschub lässt sich nicht mehr regeln, läuft
» » » » immer auf max.
» » »
» » » Thyristor durchlegiert.
» »
» » ....danke, das ging aber flott. Anode zu Kathode ist hochohmig (alle 3
» ca.
» » 300 Mega), dann kann ich diese wohl ausschließen?
»
» Wäre halt ein Klassiker gewesen.
»
» Aber du könntest die Suche einengen indem du herausfindest welcher
» Thyristor für den Vorschub zuständig ist. Dazu kann man z.B. einfach Gate
» und Kathode miteinander verbinden.

....sollte natürlich 300 kilo heißen :-) G und K verbinden, wie wirkt sich das aus, wenn der T eh schon (vermutlich)durchschaltet? kann es sein, dass der T automatisch voll durchschaltet, weil z.B. der Motorstrom bei der Min.Drehzahl bereits zu hoch ist?



Gesamter Thread:

Schaltplan CS310 von CEMONT - v!nschger(R), 04.10.2016, 17:13 (Elektronik)
Schaltplan CS310 von CEMONT - xy(R), 04.10.2016, 17:18
Schaltplan CS310 von CEMONT - v!nschger(R), 04.10.2016, 17:24
Schaltplan CS310 von CEMONT - xy(R), 04.10.2016, 18:41
Schaltplan CS310 von CEMONT - v!nschger(R), 04.10.2016, 18:58
Schaltplan CS310 von CEMONT - xy(R), 05.10.2016, 13:19
Schaltplan CS310 von CEMONT - Offroad GTI(R), 05.10.2016, 12:03
Schaltplan CS310 von CEMONT - v!nschger(R), 05.10.2016, 19:24
Schaltplan CS310 von CEMONT - xy(R), 05.10.2016, 20:12
Schaltplan CS310 von CEMONT - matzi682015(R), 05.10.2016, 20:21
Schaltplan CS310 von CEMONT - Hartwig(R), 05.10.2016, 22:43