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Motortreiber L6206N - Problem (Elektronik)

verfasst von Offroad GTI, 19.12.2015, 17:17 Uhr
(editiert von Offroad GTI am 19.12.2015 um 17:31)

» ...sollte gemäss der Wahrheitstabelle auf Seite 8 im Datenblatt nicht der
» Fall sein....solange kein IN-Signal kommt sollte der betreffende Ausgang
» auf GND sein.
Du hast bei schwebenden Eingängen aber keine definierten Signale.


» Mit dem Treiber will ich zwei Elektrohubzylinder antreiben:

» Ich habe einenn Kühlkörper auf dem IC vorgesehen
» (13K/W). Damit müsste ein Dauerstrom von 1.5A pro Motor verträglich sein
» (Abschätzungen gemäss Angaben im Datenblatt mit Umgebungstemperatur +35° C
Der Kühlkörper bringt nichts, da die Wärme erst mal durch den Kunststoff muss*. Nicht umsonst haben zu kühlende Halbleiter blanke Metallflächen zum aufsetzen eines Kühlkörpers.

*) Hier eine interessante Seite diesbezüglich:
http://home.arcor.de/wetec/rechner/ckuekoe.htm

400°C Sperrschichttemperatur dürfte dann doch etwas viel sein

Fazit: Didd wird so nüscht.

Mit einer diskreten H-Brücke hast du diese Probleme nicht.

Gesamter Thread:

Motortreiber L6206N - Problem - Astrolor, 19.12.2015, 14:14 (Elektronik)

Motortreiber L6206N - Problem - Offroad GTI, 19.12.2015, 16:44

Motortreiber L6206N - Problem - Astrolor, 19.12.2015, 17:06

Motortreiber L6206N - Problem - Offroad GTI, 19.12.2015, 17:17

Motortreiber L6206N - Problem - geralds, 19.12.2015, 22:58

Motortreiber L6206N - Problem - @@GAST@@, 19.12.2015, 20:36

Motortreiber L6206N - Problem - Astrolor, 20.12.2015, 04:25

Motortreiber L6206N - Problem - Offroad GTI, 20.12.2015, 08:58