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PWM Modul im Auto – Masseproblem (Elektronik)
» » » Hallo,
» » » leider kann man auf dem Bild nicht viel sehen. Das mit dem
» » Strommessshunt
» » » war nur eine Vermutung. Es scheint mir eher so, als wäre die Last
» » » beidseitig geschaltet. Das würde eine gemeinsame Masse ausschliessen.
» » » Grüsse
» » » Hartwig
» »
» » Ok. Mmh, dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als ein extra Kabel
» zu
» » legen. Bevor ich 75€ für das andere zahle.
» »
» » Aber wenn die Last beidseitig geschaltet wäre, müsste man doch auch
» einen
» » DC Motor rückwärts laufen lassen können. In den Kundenbewertungen sagen
» » aber viele, das das mit diesem PWM-Modul nicht möglich ist.
» » Kann es sein das das PWM-Modul nur die Masse schaltet? Gibt es dann eine
» » Möglichkeit?
» » Probieren kann ich es ja. Hätte genug Schottky-Dioden..
»
»
» Ich habe jetzt herausgefunden, dass das PWM Modul nur die Masse schaltet.
» Nur wie kann ich es (bestenfalls mit Schottky-Dioden) realisieren, dass man
» an der Lampe zwar immer die gleiche Plusleitung hat, aber 2 verschiedene
» abgesicherte Massen, die sich nicht gegenseitig beeinflussen?
»
»
» Das Tagfahrlicht-Dimmodul von nikutronics ist wahrscheinlich Plus-seitig
» vom PWM geschaltet, das ergibt jetzt alles Sinn.
»
» 2 Plusleitungem, je mit einer Diode mit Ring Richtung Kabel, welches zur
» Lampe führt, ist realisierbar.
» Aber 2 verschiedene Minusleitungen?
»
» Bitte um Hilfe.
» Vielen Dank!
Oder funktioniert das, wenn ich Plus und Minus am PWM Ausgang einfach vertausche? Das kann nicht funktionieren, oder?
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