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Board-AnsichtSpannungsüberwachung / Lastmodul für LiFePO4 (Bauelemente)
verfasst von Alexander 
, 29.07.2014, 18:45 Uhr
» » » » Eventuell wird ein zweites Modul im Auto als 2.Batterie verbaut.
» » » BITTE??!!
» » »
» » » Wie schwer ist es zu begreifen, dass die Bordspannung im Auto alles
» » andere
» » » als 12V beträgt...
» »
» » Wo ist das Problem?
» » Die Lichtmaschine liefert 14V und das passt sehr gut mit 4 Zellen.
» Dann eben zum Hunderttausendundeinten mal: Im Bordnetz entstehen durch
» Lastabwürfe, Schaltvorgänge, nachlaufende Lüftermotoren u.ä. transiente
» Spannungsspitzen im Bereich -100...100V (gerne auch mehr), die sämtlicher
» Elektronik eher früher als später den Gar aus macht...phhhuuuu....
»
» Und dass sich eine defekte Schtzbeschaltung am Lipo nicht gerade förderlich
» auswirkt, sollte auch klar sein.
»
» Oder es macht dir nichts aus, wenn die Dinger hoch gehen und dein Auto
» abfackeln, kann ja sein...
»
» Davon abgesehen: Wie groß sollte denn deiner Meinung nach diese
» Lipo-Batterie werden, um bspw. eine 60Ah Pb-Batterie sinnvoll zu
» unterstützen 
1. Es sind keine LiPo sondern LiFePO4 zellen.
2. Gibt es gennug Motorräder die damit schon rumfahren. Auch einige Autos haben mittlerweile LiFePO4 Zellen anstatt Blei-Säure oder zusätzlich Parallel.
3. Spannungsspitzen von 100V hab ich bestimmt nicht im Auto, sonst würde die restliche Elektronik auch schon lange nicht mehr funktionieren. Eine Batterie hat ja unter anderem die Aufgabe die Spitzen abzufangen in dem sie dann den Strom aufnehmen und somit Laden. War ja auch schon das ein oder andere mal mit dem Oszi am Bordnetz von Autos.
4. Hatte ich ursprünglich nach einem alternativen IC gefragt und die Disskussion hilft mir nicht weiter.
Gesamter Thread:
, 29.07.2014, 07:41, 29.07.2014, 18:28, 29.07.2014, 19:34, 31.07.2014, 08:00