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Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode (Elektronik)

verfasst von Gastl, 02.02.2014, 19:51 Uhr

Also, erst mal ist es so, dass du selbstgebaute Schaltungen im Auto nicht etablieren darfst, es sei denn, du bemühst dich um eine entsprechende Zulassung beim TÜV.

Zum zweiten gibt es nur eine Masse im Auto, der ist normal der Minuspol der Batterie zugeordnet.

» S1 betätigt: La1 + La3 sind an
» S2 betätigt: La2 + La3 sind an

Zwei Schalter, S1 und S2
S1 lässt La1 angehen.
S2 lässt La2 angehen.
Wie schaffst du es nun, das auch jedesmal La3 angeht?



Gesamter Thread:

Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode - Manfred S., 02.02.2014, 18:33 (Elektronik)
Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode - Manfred S., 02.02.2014, 18:35
Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode - Gastl, 02.02.2014, 18:59
Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode - Manfred, 02.02.2014, 19:01
Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode - Gastl, 02.02.2014, 19:15
Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode - Manfred, 02.02.2014, 19:18
Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode - Gastl, 02.02.2014, 19:26
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Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode - Manfred S., 02.02.2014, 19:37
Relaisschaltung mit 2 Schaltkreisen + Sperrdiode - Gastl, 02.02.2014, 19:51
Ohne Relaisschaltung - Torro(R), 02.02.2014, 19:51
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Ohne Relaisschaltung - Torro(R), 02.02.2014, 20:02
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Ohne Relaisschaltung - Torro(R), 02.02.2014, 20:12
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