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Board-AnsichtBatterie laden (Elektronik)
verfasst von Kendiman
, 06.10.2013, 13:34 Uhr
» »
» » Aber worüber reden wir hier eigentlich? Batterien werden entsorgt wenn
» sie
» » leer sind 
» Ähh? versteh ich jetzt nicht. Wenn ich eine leere Batterie habe lade ich
» sie wieder auf und wenn sie kaputt ist wird sie ordentlich entsorgt.
» Ich habe sogar was gefunden bei dem beschrieben wird wie man sulfatierte
» Batterien ( kaputte ) wiederbelebt.
Hallo,
Leere Batterien (U= 10,5 V ) kann man wieder aufladen.
Batterien, die weniger als 10,5 V haben und schon einige Zeit
ungeladen gestanden haben sind kaputt ( meist ), und müssen
fachgerecht entsorgt werden.
Allmählich stellst du fest, wie viel Fachwissen notwendig ist.
K20 oder C/20 bedeutet, dass der Lade- oder Entladestrom 1/20
der Nennkapazität der Batterie ist.
Hersteller fragen, mit welchem Strom geladen werden darf.
Schnellladung ist meist schädlich.
Beispiel: Nennkapazität 44 Ah C/20-Strom = 2,2 A
Daumenregel : C/20 Ladestrom muss 24 h fließen. Dann ist die Batterie voll.
Vorher muss die Batterie aber erst Leer sein.
Leer ist sie, wenn die Spannung nur noch 10,5 Volt beträgt.
Leer heisst nicht 0 V. Dann ist sie nicht nur leer sondern tot.
Darum Batterien vor jedem Ladevorgang erst auf 10,5 V gezielt entladen.
Danach sofort mit dem Ladestrom C/20 beginnen.
Die Hauptladung sollte mit einem Konstantstrom (I-Ladung) bist zu 80 %
der Nennkapazität = 19,2 Std erfolgen. Danach erfolgt die Nachladung
mit einer Konstantspannung ( U-Ladung ) 14,4 V .
Dieses Ladeverhalten geschieht nach der IoU-Charakteristik
IoU heißt 80 % mit konstantem Strom (I) , o = Umschaltung auf konstante Spannung (U).
Danach nur noch Ladeerhaltung.
Eine sulfatierte Batterie ist nicht mehr zum Leben zu erwecken.
Dieses Märchen will und will nicht aussterben.
Man kann zwar danach vielleicht noch einmal, zweimal starten.
Startvorgang Beispiel : 100 A für 4 Sekunden. Das sind 400 As = 0,11 Ah
Wenn man eine defekte 44 Ah Batterie noch mit 1 Ah laden kann,
dann kann man vielleicht noch 8 mal starten.
Wenn man starten kann ist die Batterie noch lange nicht gerettet.
"Ich kann ja starten, also habe ich eine gute Batterie". Kein überzeugendes Argument.
Sie hat nur noch eine sehr geringe Kapazität.
Wenn der erste Frost einsetzt, dann zeigt sich das Ergebnis.
Die vor dir erwähnte Quelle zu allen Fragen bei Akkus
ist sehr gut. Wer das alles kapiert hat, der kann sich
Fachmann auf diesem Gebiet nennen.
Gruß Kendiman
Gesamter Thread:
, 05.10.2013, 22:38 (Elektronik), 05.10.2013, 23:11, 06.10.2013, 00:12, 06.10.2013, 07:58, 06.10.2013, 09:54, 06.10.2013, 12:48, 06.10.2013, 13:42, 06.10.2013, 13:52, 06.10.2013, 13:04, 06.10.2013, 13:34, 06.10.2013, 14:01, 06.10.2013, 15:02, 06.10.2013, 14:42, 06.10.2013, 15:07, 06.10.2013, 15:15, 06.10.2013, 15:36
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