Forum

Ladegerät von Müslidechnik geht nicht mehr (Elektronik)

verfasst von Kendiman, 02.10.2013, 09:47 Uhr

» Hallo an Alle,
» zur Erinnerung ich bin der mit dem lumpigen Ladegerät ( Posting vom
» 05.09.13 )
» Das Ladegerät funktioniert nicht richtig, glaub ich. nach einer Ladezeit
» von mehreren Stunden messe ich an der Batterie 14,8V steigend bei 15,2V
» habe ich es abgeschaltet bzw. aus der Steckdose gezogen. Ach ja, es handelt
» sich um Kfz.- Starterbatterien also Bleibatterien mit Schwefeliger Säure
» als Elektrolyt 12V 54Ah oder ähnliche Kapazität. Soweit ich das jetzt
» verstanden habe sollte doch dann irgendwann Schluss sein mit dem
» Spannungsanstieg oder lieg ich da falsch? Das Ladegerät besteht aus
» Streufeldtrafo, Brückengleichrichter,Dreheiseninstrument und
» Schmelzsicherung.
» Wenn der Bleiakku geladen ist sollte dann die Spannung nicht irgendwann
» nicht mehr steigen????
» Könnt Ihr mir das bitte erklären?
» Schon mal ein Danke im vorraus.
» Gruß
» Michel
» PS ich war "Müslidechnik", da aber das registrieren nicht geklappt hat
» jetzt halt so!

Hallo Michael,

anfänglich scheint das Ladegerät nach deiner Meinung gut funktioniert zu haben.
Zum Ladebeginn großer Ladestrom, der zum Ende der Ladung auf einen geringen
Restladestrom zurück ging. Dann war die Batterie "voll".
Nach der Reparatur nun ein ganz anderes Verhalten. Ist das korrekt dargestellt ?

Du sprachst von einer Batterie, deren Spannung auf 15,2 V anstieg.
Wieviel Strom dabei noch floss, hast du aber nicht erwähnt.
Diese hohe Spannung deutet auf eine Batterie mit hohem Innenwiderstand hin.
Sie scheint also defekt zu sein.
Bevor du dein Ladegerät testest, besorge eine neue Batterie.

Was ist durch die Reparatur verändert oder gewechselt worden ?
Dein Ladegerät hat eine einfache W Ladecharakteristik.
Das heißt: ein Widerstand begrenzt den Ladestrom so, dass beim Ladeschluß
nur noch ein geringer Ladeerhaltungsstrom fließt.
Ein überladen ist dann kaum möglich. Für den Hausgebrauch brauchbar.
Durch die "Reparatur" ist die W-Kennlinie gestört worden.
Das deutet auf eine Veränderung des Widerstandes.
Der Widerstand ist der Gesamtwiderstand im Stromkreis.
Dazu gehört in erster Linie der Trafo und der Gleichrichter.
(Amperemeter vernachlässigt).
Viele Einfach-Ladegeräte verwenden als Brückengleichrichter
Selen-Gleichrichter. Werden die gegen Siliziumgleichrichter getauscht,
so verändert sich die Ladecharakteristik.
Unter einer Reparatur versteht man die Wiederherstellung des Originalzustandes.
Hier scheint mir etwas verändert worden zu sein, anstatt durch eine
Reparatur den Originalzustand wieder herzustellen. (andere Dioden ?)
Da muss jetzt nachgeforscht werden.
Wenn der Originalzustand nicht mehr herstellbar ist, so muss zusätzlich ein
Widerstand in den Stromkreis eingefügt werden, damit der Ladestom
zum Ende der Ladung auf den Ladeerhaltungsstrom reduziert wird.

Um dir weiter helfen zu können, berichte genau, was alles geändert wurde.
Bevor du testet musst du sicher sein eine "gute Batterie" zum testen zu haben.
Bei einer "schlechten Batterie" versagt auch ein gutes Ladegerät.

Gruß Kendiman