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Board-AnsichtHilfe für Modellbahner (Bauelemente)
verfasst von bigdie
, 23.09.2013, 22:08 Uhr
» » Eine einfache Brutalmethode ist eine Diode. Sie sorgt dafür, dass von
» der
» » Wechselspannung nur eine Habwelle übrig bleibt und reduziert dadurch die
» » Gesamtspannung auf 50%.
» » Kann aber zu Störungen führen, weil eben immmer eine Halbwelle der
» » Wechselspannung fehlt. Einfach mal testen, wenn's nicht geht, kann man
» die
» » Diode ja wieder ausbauen.
» »
» » Gruß
» »
» » Ingo
»
» Hallo,
» also für mich als Modelleisenbahn- und Elektroniklaie nochmals zum
» Verstehen.
»
» Alle Gleise sind zusammengesteckt und erhalten eine Spannungszuführung vom
» Trafo.
» Im einfachsten Fall ist das ein Kreis und von der Zuführung erfolgt die
» Versorgung in beide Richtungen (linksrum, rechtsrum).
» Um den Vorschlag mit der Diode oder überhaupt einen Vorschlag zu verstehen,
» muss der Gleisabschnitt in der die Änderung erfolgen soll isoliert werden.
» Dann erfolgt die Zuführung z. B. über die Diode - richtig verstanden?
»
» Kommt die Lok auf das Gleis, so wird doch bei Märklin wenn ich mich recht
» entsinne, über den Schleifer die Zuführung (Mittelabgriff) ein Zeit lang
» überbrückt oder wird die Diode in die Schienen eingeschleift?
»
» Interessiert mich nur zum Verstehen der Vorschläge.
Die Diode wird nichts bringen. Ich hab zwar keine Ahnung von den Digitaldekodern in der Lock, aber vermutlich ist da ein Gleichrichter und ein Elko im Eingang und die Spannung wird da annähernd genauso hoch, wenn du dort noch einen Einweggleichrichter davor setzt.
Ich würde einen normalen Trafo z.B. 2x12V benutzen, und dabei nur die Kleinspannungsseite (die 230V Seite isolieren)
evtl. kann man auch so einen benutzen, und dann das Teilungsverhältnis nach Bedarf ändern
http://www.reichelt.de/Universaltrafos/TRAFO-TE-136/3/index.html?&ACTION=3&LA=2&ARTICLE=21737&GROUPID=3322&artnr=TRAFO+TE+136
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, 21.09.2013, 13:25