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Board-AnsichtNachtrag (Elektronik)
verfasst von Müslidechnik 
, 09.09.2013, 22:57 Uhr
» » ... gemeint war: Könnt Ihr mir das bitte erklären?
»
» Was? das Brummen oder deine Spannungsmessungen?
»
Ich meinte das brummen.
» Brummen könnte mechanisch sein, weil du den Trafo nicht mehr so fest
» angeschraubt hast, wie vorher. Oder Gehäuseteile mitschwingen. Mal kräftig
» drücken an diversen Punkten, ob das Brummen sich dann verändert.
»
prüf ich
» An den Spannungen seh ich nichts gravierendes. Daß nach Gleichrichtung und
» Siebelko aus 10V Wechselspannung 14,14V Gleichspannung werden - siehe
» Effektivwert und Spitzenwert von Sinusspannungen.
» Nach dem Gleichrichter hast du nur noch positive Sinushalbwellen.
muß ich erst nachlesen
Und bei
» nicht sinusförmigen Spannungen können (billige) Meßgeräte schonmal
» danebenliegen (dein Conrad VCirgendwas ist sicher kein True-RMS Gerät)
»
Keine Ahnung, bis jetzt hat es mir gute Dienste erwiesen und für mich ausgereicht. Wenn's mal nicht mehr so ist, dann gibts ein Anderes
» Bei Last (deine Batterie, die geladen wird) bricht die Spannung ein. Ist
» extra so vorgesehen durch die Verwendung eines Streufeldtrafo anstatt eines
» niederohmigen spannungsstabilen Ringkerntrafo. So wird die
» Ladestrombegrenzung des Ladegerätes vorgenommen.
Das hab ich schon fast verstanden: Durch Spannungsausgleich verringert sich der Ladestrom bis auf einen geringen Wert der dann zum Ladungsausgleich dient. So richtig verstanden?
Bin für jede konstruktive Kritik dankbar!
Gruß
Michel
PS bald hab ich auch ein R im Kreis
Gesamter Thread:
, 09.09.2013, 21:55