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E-Motor die zweite (Bauelemente)
Wenn alle 4 Anschlüsse = 2 Spulen
getrennt voneinander mit Strom versorgbar, dann
kann darüber eine Leistungssteuerung / Drehzahlregelung
realisiert werden.
Zusammen mit einem Polwender-Relais dann auch die Drehrichtung.
Viele Schrittmotoren hatten am Anfang auch 2 Wicklungen
mit gemeinsamen Mittelanschluß.
Das war einfacher als eine Solid-State-Vollbrücke und ist
auch sicherer gegen Kurzschlüsse.
=> einfachere Elektronik = weniger Geld für Ansteuerung.
Gesamter Thread:
E-Motor die zweite - matzischweinchen
, 07.08.2013, 19:58 (Bauelemente)
E-Motor die zweite - geralds
, 07.08.2013, 20:36
E-Motor die zweite - hws
, 07.08.2013, 20:36
E-Motor die zweite - Gerd
, 07.08.2013, 20:51
E-Motor die zweite - bigdie
, 08.08.2013, 06:41
E-Motor die zweite - matzischweinchen
, 08.08.2013, 11:39
E-Motor die zweite - bigdie
, 08.08.2013, 12:24
E-Motor die zweite - matzischweinchen
, 08.08.2013, 12:54
E-Motor die zweite - bigdie
, 08.08.2013, 17:13
E-Motor die zweite - matzischweinchen
, 08.08.2013, 17:29
E-Motor die zweite - matzischweinchen
, 08.08.2013, 17:31
E-Motor die zweite - bigdie
, 08.08.2013, 19:33
E-Motor die zweite - matzischweinchen
, 08.08.2013, 19:42
E-Motor die zweite - tts, 08.08.2013, 11:19
