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Board-AnsichtLatch Up: Motortreiber L293D (Elektronik)
verfasst von Esel
, Dormagen, 29.02.2012, 20:00 Uhr
» Der L293 hat 2 Versorgungsspannungen:
» eine für die Logik (5V) die andere für die Motor-Halbbrücken. (dürften so
» bis 30V gehen).
»
» Wenn also an den (zusätzlichen) Schmitt-Trigger auf 5V eine
» logik-Spannung von 12V kommt, dann wird das über die
» interne Schutzdiode (nach + und -) abgeleitet.
» Negative Spannungen genauso.
» Die Schutzdioden sind im Logik-Gatter hinter einem Vorwiderstand, so daß
» es zu keinem Schluß kommen dürfte.
» Sicherheitshalber von der LOGO noch einen Vorwiderstand
» und eine Z-Diode 5,1V vor dem Gattereingang verwenden.
»
» Anderer Ansatz:
» Deine PWM geht an die ENable-In?
» Wenn ich mich recht erinnere, dann haben wir bei ST die PWM
» über UND-Gatter an den jeweiligen Input gehängt.
» Der Enable war dazu zu langsam.
» Es kann jetzt sein, daß der L293D ohne Freilaufdioden
» eine satte Rückkopplung auf die Versorgung über die
» parasitären Dioden herstellt, der er selber und danach
» die restliche Logik zum Opfer fallen.
»
» EMV-gerechtes Design könnte Abhilfe schaffen.
Hallo,
also laut Datenblatt(die ST Version) können beide, also Vs und Vss bis 36V. Zweiteres Logic Supply Voltage. Die hab ich auch an 12V gehangen.
Mein PWM ging an den Enable Pin genau. Es hat mit 25kHz wunderbar geklappt, die Signalverläufe waren auch zufriedenstellend.
Welche Freilaufdioden meinst du? Die für die Leistungsstufe? Die sind ja vorhanden, deshalb auch der L293 "D".
Gruß Esel
--
Esel sind die besten Tiere!
Wenn jemand etwas gegen Esel hat, so legt er sich mit dem Heiligen Geist persönlich an 
Gesamter Thread:
, 29.02.2012, 16:00 (Elektronik), 29.02.2012, 20:00