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Vollbrücke zur Steuerung eines DC Motors - Snubber (Elektronik)

verfasst von tts, Neckarsulm, 16.12.2011, 13:18 Uhr

» Ein Bremsbetrieb wird ja dadurch erreicht, dass man die Low Side Schalter
» durchschaltet und die High Sides offen lässt.

Check - Gegenstrombremse oder Kurzschlußbremse


» wenn ich z.B. einen Supressor / RC Snubber
» parallelschalte zum Motor um im Betrieb Spitzen

Snubber hat wesentlich größeren Widerstand als Motorwicklung und vernichtet über den (kleinen) Kondensator nur HF-Anteile - kein releventer Bremsstrom.

» Kurze Frage zur PWM Frequenz. Wir haben 25kHz gewählt,

Die Pulsfrequenz richtet sich nach dem DC-Innenwiderstand des Motors / der Stromquelle und der Induktivität des Motors. Grob kann mit 1/10tel Tau (=L/R) als Periodendauer für die PWM gerechnet werden - Vollbrücken Rückspeisedioden zum Aufrechterhalten des Stromes im Gepulsten Betrieb vorausgesetzt.

» noch ein Ls(streuinduktivität?) in Reihe zum Motor schaltet, wozu, wie man

Sind 2 Induktivitäten nahe am Kommutator, die eine vom Bürstenfeuer generierte HF unterdrücken. Dazu parallel zum Motor ca. 2,2nF Keramisch.

CU
st



Gesamter Thread:

Vollbrücke zur Steuerung eines DC Motors - Snubber - Esel(R), 14.12.2011, 15:43 (Elektronik)
Vollbrücke zur Steuerung eines DC Motors - Snubber - tts, 16.12.2011, 13:18