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Probleme mit Motor Ansteuerung mittels PWM (Elektronik)

verfasst von omar, 31.03.2011, 00:47 Uhr

» Hast du jetzt Real gemessen oder Simulierst du die Messungen.

Beides. Die Schaltung ist eins zu eins nachgebaut.

» Ich persönlich mag es nicht Schaltungen zu Simulieren. Ich baue Real die
» Schaltungen auf und habe auch einen Realen Schaltplan. So sehe ich gleich
» wenn etwas verkehrt ist.

Ja. Bei der Simulation ist alles viel "schöner".

» Nochmal zu der Treiberendstufe, die würde ich entkoppeln von der
» Steuerschaltung, oder Puffern. Dies verhindert einen Spannungseinbruch auf
» der Spannungsversorgung zum Steuerteil.

Wie könnte ich die Entkopplung realisieren? Meinst du mit Puffern Transistor davor der größere Basisströme liefert?

» Wenn du zufrieden bist mit der
» Treiberschaltung dann belaste sie Kapazitiv um zu sehen
» wie sie arbeitet. Eigentlich müssten die ebenfalls getrieben werden weil
» die Basiströme schon ganz schön
» groß sind. Ein Transistor als Schalter brauch recht hohe
» Basisströme. Ich glaube bis Faktor 5 mal so groß. Sonst kommst du in den
» Regelbereich.

Der NE555 liefert eigentlich genügend Basisstrom da die Verstärkung der Transistoren nicht so klein sind. Für meine Anwendung sollten die Eigentlich ausreichen.

» Wenn dein Snubber Spikes fernhalten vom Leistungstransistor ist das schon
» mal gut, dann lass ihn eingebaut.
»
» Stören dich die Spikes am Leistungstransistor oder auf der
» Spannungsversorgung.

Ja. Die Spikes sind ziemlich groß an der Spannungsversorgung. (z.B. bei 10V, Spikes von 30V)
Am Leistungstransistor zwar nicht so groß aber will es nicht auf Dauer mit hohen Spannungsspitzen belasten.

» Du kannst Spikes nur Dämpfen nicht eliminieren das
» ist auch nur ein Kompromiss, zu stark Dämpfen belastet den Transistor zu
» hohe Spikes gefährden den Transistor.
»
» IXFN120N25 ist Spannungsmäßig viel zu klein laut Datenblatt, mit welcher
» Spannung soll dein Motor überhaupt
» arbeiten. Der Transistor muss mindestens das doppelte plus reserve von der
» Betriebsspannung aushalten, gerade wegen den Induktionsspitzen.
»

Ja, hab ich vergessen zu erwähen tut mir leid, als Leistungtransistor ist der IXFK140N30P http://datasheetz.com/data/Discrete%20Semiconductor%20Products/MOSFETs%20-%20Single/IXFK140N30P-datasheetz.html eingebaut. Nur für die Simulation verwende ich IXFN120N25 da es kein Spice Modell für den andern gab. Wenn die Spikes unter kontrolle sind, soll der Motor um die 200V arbeiten.

» die 250nS könnten von der Bodydiode herrühren, meist sind Bodydioden zu
» larmarschich und werden warm, desshalb externe Diode zum entlasten.

Ok. Dann versuche ich es Morgen mal alles nach der Reihe nach und Berichte wieder. Vielen Dank für die ausführlichen Ratschläge.