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Suche jemand, der Frequenzteiler / Frequenzverdoppler baut. (Bauelemente)

verfasst von el-haber, 04.02.2011, 09:07 Uhr

Hi Frank,
der Sensorring am Rad liefert mit dem Magnetsensor ein fast sinusförmiges Signal. Die Geschwindigkeit spiegelt sich in 2 Dimensionen wieder:
- Der Amplitude
- Der Frequenz
Das Signal ist zwischen 40/umdrehung und 60/Umdrehung - Schwingungen.
Die Amplitude beträgt ab Schrittgeschwindigkeit ca. 50mV bis zu 600mV ab ca. 50km/h.

Für Dein vorhaben gibt es 2 Ansätze:
nach Vorverstärken und eventuellem Digitalisiern des Signals
- Mischen des originalen und des Inversen Signal durch differenzierende Wired-Or-Stufe = Frequenzverdopplung als Impulse (Fraglich, ob mit diessem Signal noch ein Steuergerät zurecht kommt.
- Steuern eines PLL mit definierten hohen Teilerverhältnis und anschließendes definiertes Runterteilen auf einstellbares gewünschtes Verhältnis. Hier sind dann auch Rationale Werte als Übertragungsverhältnis einstellbar. (z.B. der von dir geforderte Bereich *2 bis /2 => [0,5..2])
( Allerdings, da es sich um einen lose an das Rad-signal gekoppelten freien Oszillator handelt, können andere Artefakte beim Anfahren / Stillstand) auftreten.)

- Anderer Ansatz: Parameter des Steuergeräte optimieren - hier sind nur "best-practice"-Werte abgelegt, die nicht auf jeden Fahrer zutreffen. Bei den Alten wird es ein Poti sein, bei neueren müßte über CAN das Eprom verändert werden. BMW hat Anfang der 1990er-Jahre diese intelligenten Boxen eingeführt. Im Williams ist das Getriebe ähnlich gesteuert, das Festgetriebe aber wieder konventionell ausgeführt. Nur die Schaltung erfolgt über Aktuatoren und nicht den Knüppel.

Cu
st