Forum
Board-AnsichtP-Channel Mosfet SUB75P03-07 brauche eine Idee! (Elektronik)
Hi Peter,
»
» Die Energieefizienz im KFZ spielt an der Stelle für mich keine Rolle! die
» 52€ pro Lampenwechsel schon eher!
»
Hab mal eine 5W Rücklicht / Blinker-Lampe untersucht.
Dunkelwiderstand von wenigen Ohm, der rasch zunimmt.
Allerdings vergingen in einer wunderschönen (1-e^t)-Funktion
dann so 200ms bis sich der Betriebstrom einstellte. Die Helligkeit, die ich parallel mit einer BY-Diode gemessen hatte, hinkte dem Strom deutlich hinterher - darauf komme ich noch.
Bei H7 werden es mit dieser Art Strombegrenzung aber wesentlich längere Zeiträume sein.
Bei der damaligen Untersuchung habe ich gemerkt, daß die Lampe mindestens 5h brauchte, um wieder den Kaltwiderstandswert zu erreichen. Du könnest geradeso auch einen Vorwiderstand verwenden, der die Lampe nach dem Start vorwärmt, und der durch die Funktionsauslösung einfach überbrückt wird. Die Lampe selber ist dann kaum sichtbar warm und erreicht damit bereits an die 50% des Hell-Widerstandswertes, aber noch unsichtbar. Die Themperatur ist dabei so gering, daß es noch zu keinen Materialflüssen (Dampf) kommt, wobei der Halogeneffekt bei geringen Themperaturen ohnehin nicht einsetzt.
Bei einer H7 mit 55W wird für diese Art der Vorwärmung etwa bis 2W veranschlagt.
Die DMX-Bühnentechnik oder auch die alten Lichtmischpulte hatten genau den gleichen Nebenpfad, allerdings mit einstellbarem geringen Phasenanschnitt, was bei Gleichstrom im KfZ so nicht gut zu realisieren ist. Schaltregler wären da wieder zu aufwändig und ließen die Lampendiagnose sofort anschlagen.
Cu st os
Gesamter Thread:
, 04.01.2011, 15:23 (Elektronik), 04.01.2011, 16:20, 05.01.2011, 08:04, 05.01.2011, 10:44, 05.01.2011, 22:46, 06.01.2011, 08:43, 06.01.2011, 10:35