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Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? (Schaltungstechnik)
» Überleg mal, die AEHülse hält doch die Einzeldrähte zusammen und ist somit
» immer dicker im Durchmesser.
» Sie macht das abisolierte Ende schön stabil.
» Ohne Hülse legen sich die Einzeldrähte in der Klemme nebeneinander und das
» Ganze wird ziemlich flach.
» Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen wie
» ich das gleiche Kabel mit Hülse besser rausziehen kann.
» Da ist die Klemmkraft doch viel größer.
» Ich halte von diesen Dingern in Verbindung mit flexibelen Kabel nix und
» benutze grundsätzlich Schraubklemmen.
» Wenn sie schon vorhanden sind, kommt bei mir auch immer ne Hülse drauf.
» Es kann sonst unter Umständen passieren, daß einige Dräte abknicken, ohne
» daß man es sieht.
MfG
Sehr interessante Aussage!!!
Habe die letzten Tage etwas im Netz geschaut .. die Frage ob man bei einer Zugfederklemmme ne AE nimmt wird heiß diskutiert. Die einen sagen ja die anderen nein.
Das bei der Klemmung ohne AE die Litze flach gedrückt wird nennen viele als Vorteil. Die Kontakfläche ist ja großer wie bei einem "runden" Leiter. Soll sehr gut sein bei Vibrationen, da der Leiter immer flacher wird und somit der Kontakt besser.
Klingt in der Theorie logisch ... aber:
War 10 Jahre in der Instandhaltung von Zügen. Da sind sehr viele Zugfederklemmen OHNE AE verbaut. Mit zunehmenden Alter des Zuges hatten wir immer mehr Probleme mit Zugfederklemmen. Es war einfach kein sauberer Kontakt mehr gegeben!
Ich persönlich würde bei dieser Erfahrung bei starken Vibrationen KEINE Zugfederklemmen einsetzen.
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