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Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? (Schaltungstechnik)

verfasst von Husky E-Mail, 11.01.2010, 20:10 Uhr

» Hi,
»
» Ich habe dich schon verstanden.
»
» Das was ich meinte und schrieb, ist für beide Fall-Möglichkeiten gedacht.
»
» Entweder, du ziehst den Litzendraht, das bereits mit der Hülse in der
» Klemme ist, raus;
» oder du ziehst den Draht mitsamt der Hülse aus der Klemme raus.
» In beisen Fällen kommt es darauf an, wie gut ist die Federkraft, und -
» oder,
» wie gut kerbt sich die Klemmenkante in die Hülse bei Herausziehen
» (Widerhaken) ein.
»
» In beiden Fällen ist das eine Angelegenheit der Typenwahl,
» der Klemmenspezifikation, der für diese Klemme erlaubte Anwendung.
»
» Wenn du mit den Fingern "leicht" den Draht, von mir aus mit den Fingern
» rausziehen kannst, dann hast ein Problem mit der Klemme, nicht mit der
» Hülse.
» Dann ist das mindestens die falsche Klemme.
» Oder eine mit zu schwacher, bzw. für diesen Querschnitt falsche Klemme.
»
» Wenn du im Katalog die "Röntgenbilder", bzw. Explosionsbilder ansiehst,
» dann kannst erkennen, welcher Klemmentyp das ist, und ob es
» mit deinem Draht- Drahtquerschnitt zusammenpasst.
» Eine Endhülse hat die Aufgabe eine Litze zu einem "Volldraht" am Ende zu
» machen.
» Diese Hülse ist meist eine verzinnte Kupferhülse, oder Alu, keine
» Stahlhülse,
» und damit genauso weich, wie der Kupferdraht.
»
» Tja, da bleibt wahrscheinlich der große Klemmentausch übrig, weil
» vielleicht die falsche Wahl war.
» An der Litze mit der Hülse liegt es meiner Meinung nicht.
»
» --->
» Ok, das was an der Hülse sein kann, ist, wie die Crimpung aussieht.
» Die ist ja mit entsprechendem Werkzeug gemacht worden, und bördelte ja
» entsprechend die Hülse.
» Wenn sie und sehr wellig ist, dann könnte im Klemmenraum ein Wackler sein,
»
» der zur Klemmfeder einen kleinen Abstand erzeugt.
» Wenn nun die Ader da drinnen irgendwie zwar eingezwickt ist,
» aber nicht in der Federnkante wie ein Widerkaken zurückgehalten wird,
» kann ich mir dann schon vorstellen, dass sie u.U. leichter rausgezogen
» werden kann.
»
» Schau mal bitte, ob das wirklich so ist.
» Dann eben halt entsprechend reparieren.
»
» Grüße
» Gerald

Hallo Gerald,

es war ne 10 polige Klemme wo 6x 1,5mm mit AE und 14x 0,75mm mit AE verklemmt waren. Gepresst würde mit automatischer AE-Zange von Weidmüller (Vierkantpressung).
KEINE der insgesamt 20 Kemmverbindungen hat sich aus der Klemme ziehzen lassen.

Meine Kollegen waren sehr erstaunt. Ihre Ausssage war ja "mit Hülse hält die Litze nicht in der Klemme und darum sind AE verboten".

Auf meine Frage, warum hier dann 20 Leitungen sind die halten, kam die Antwort "Halt Glück gehabt".?!

Habe für mich dann mal einen Extremtest gemacht.
Wenn man es daruf anlegt und anreißt wie ein Ochse, dann reist die Litze hinter der AE ab.

MfG



Gesamter Thread:

Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - Husky, 07.01.2010, 18:51 (Schaltungstechnik)
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - Yannick(R), 07.01.2010, 20:40
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - ollanner(R), 07.01.2010, 21:29
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - elektrönchen, 07.01.2010, 21:54
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - Husky, 08.01.2010, 05:19
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - elektrönchen, 07.01.2010, 21:57
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - geralds(R), 08.01.2010, 01:11
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - Husky, 08.01.2010, 05:33
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - ollanner(R), 08.01.2010, 08:07
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - geralds(R), 08.01.2010, 09:51
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - Husky, 11.01.2010, 20:10
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - bigdie(R), 14.01.2010, 09:29
Zugfederklemmen .. was sagt VDE??? - gast, 14.01.2010, 22:35