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Bleiakku überwachung (Bauelemente)

verfasst von Wobbi, 26.12.2009, 11:24 Uhr

Die Schaltungen sollten eigentlich nicht sonderlich viel Strom ziehen, deswegen lohnt sich keine Zweite Batterie.
Im Internet habe ich auf mehreren Seiten gelesen, dass man bei Bleiakkus den Ladezustand anhand der Spannung ablesen kann. Deswegen war ja eigentlich geplant, dass die Schaltung, wie im Artikel beschrieben, bei 11,8V schluss macht. Dem ist zwar leider nicht so, aber ich denke ich kann damit leben.
Die Wahrscheinlichkeit, dass diese Schaltung überhaupt mal notwendig wird, ist auch gering, da mein Auto eigentlich fast jeden Tag bewegt und der Akku somit wieder geladen wird.
Können wir dann wieder darauf zurück kommen, wie ich dieses flackern beheben kann?



Gesamter Thread:

Bleiakku überwachung - Wobbi, 25.12.2009, 21:02 (Bauelemente)
Bleiakku überwachung - Theo(R), 25.12.2009, 22:09
Bleiakku überwachung - Wobbi, 26.12.2009, 00:28
Bleiakku überwachung - x y, 26.12.2009, 00:41
Bleiakku überwachung - hws(R), 26.12.2009, 02:32
Bleiakku überwachung - Wobbi, 26.12.2009, 10:58
Bleiakku überwachung - Theo(R), 26.12.2009, 11:11
Bleiakku überwachung - Wobbi, 26.12.2009, 11:24
Bleiakku überwachung - Theo(R), 26.12.2009, 11:29
Bleiakku überwachung - Wobbi, 26.12.2009, 11:42
Bleiakku überwachung - hws(R), 26.12.2009, 22:21
Bleiakku überwachung - Jüwü(R), 26.12.2009, 18:21
Bleiakku überwachung - Wobbi, 26.12.2009, 21:40
Bleiakku überwachung - Jüwü(R), 27.12.2009, 10:16
Bleiakku überwachung - Wobbi, 27.12.2009, 15:51
Bleiakku überwachung - x y, 27.12.2009, 11:06
Bleiakku überwachung - Jüwü(R), 30.12.2009, 15:40