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Störimpulse (Elektronik)

verfasst von el-haber, 19.08.2009, 11:10 Uhr

HI,
Störimpulse an CMOS-Logik im KfZ-Einsatz werden wirksam mit einer Reihe von Entstörmaßnahmen unterdrückt.
1. Spannungsversorgung:
Die Masse ist sehr kurz und niederohmig mit der Motor-Masse zu verbinden (Am besten direkt vom (-) der Batterie).
Die +12V werden über eine Drosselspule und 2x Block-Kondensatoren - nötigenfalls noch einer Stabilisator-Schaltung (9V) angeschlossen. Jeder IC bekommt einen eigenen Block-Kondensator zwischen +/- auch wenn keine Hochfrequenz verarbeitet wird. Alle offenen Eingänge bekommen einen kurzen Masseanschluß auf der Platine. Alle offenen Ausgänge einen Abschlußwiderstand gegen +Ub oder Masse.

2. Logik-Eingänge:
Alle Signale, die vom Motor kommen, werden über Widerstände oder kleine Filterdrosseln auf die Platine angeschlossen.
Die Signale werden mit 2 schnellen Dioden nach +Ub und Masse direkt vor dem IC-Eingang begrenzt. Außerdem kommt noch ein kleiner Keramik-Kondensator vom Eingang gegen Masse. Hierbei sind die zu verarbeitenden Grenzfrequenzen und die Signalsteilheit zu beachten und die Kondensatoren und Drosseln entsprechend zu dimensionieren.

3. Motor:
Alle Leistungsschalter (Unterbrecher) werden mit Snubber-Elementen gegen HF-Störungen gesichert. Die Sensor-Schalter bekommen kleine Kapazitäten parallelgeschalten. die Zündleitungen werden mit Isoliergeflecht umhüllt.

Cu
Stef

Gesamter Thread:

Störimpulse - paali, 19.08.2009, 00:25 (Elektronik)

Dateiformat!! - Hartwig, 19.08.2009, 00:48

Dateiformat!! - schaerer, 19.08.2009, 09:35

Störimpulse - Datei, 19.08.2009, 09:49

Störimpulse - el-haber, 19.08.2009, 11:10

Störimpulse - paali, 19.08.2009, 15:11

Störimpulse - Hartwig, 19.08.2009, 17:26

Störimpulse - geralds, 19.08.2009, 17:32

Störimpulse - paali, 19.08.2009, 18:42

Störimpulse - geralds, 19.08.2009, 19:11