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Board-AnsichtProblem mit Schaltung mit Bauelement BC547 (Bauelemente)
» » ja, die shclatung funktioniert an sich, ist warscheinlich wie du gesagt
» » hast, am eingang erzeugt der tacho eine gewisse spannung ab einer
» gewissen
» » drehzahl.
» »
» » Durch das poti wird der schwellwert eingestellt
» »
» » und nur wenn der überschritten wird misst du irgendwas < sehr viel ohm
» »
» » ansonsten sperrt der transistor
» »
» » dass du zuerst 1950Ohm misst, und danach "nichts" mehr (ich weiss nicht
» » ist das display leer oder steht was da ect?) kann meines erachtens nur
» am
» » messgerät liegen, ist bei meinem genau so. du änderst ja nich an der
» » schaltung wenn du was misst warum sollte sich da widerstandsmäßig was
» » ändern?
»
» Ich messe aber nicht zwischen der Stellgröße und Masse sondern zwischen
» 12V+ und Masse. Da müssten die beiden Widerstände keine Rolle spielen. Es
» liegt ja keine Spannung an der Stellgröße an das das Bauteil BC547
» schalten sollte. Aber dennoch messe ich kurz Verbindung zwischen Masse und
» 12V was zu einem Kurzschluss führen könnte.
»
» Is halt blöd wenn die 10A Sicherung versagt dann ist der Ganze Tacho hin.
» Kostet um die 400 € neu. 
die stellgrösse bestimmt aber, ob was fließt oder nicht.
der BC547 ist ein transistor, ein transistor hat 3 anschlüsse:
basis (wo dein poti dran hängt), collector (strom fließt rein) und emitter (strom fließt raus).
ist an der basis keine spannung, sperrt der transistor den stromfluss zwischen collector und emitter. (sehr viel Widerstand, >deinen 1950Ohm) -> deine lampe leuchtet nicht
ist an der basis eine spannung >0.7V, leitet der transistor (sehr wenig widerstand) -> deine Lampe leuchtet
So, wegen der sicherung, ich denke genau dafür ist ne sicherung da, damit dein auto gegen kürzschlüsse gesichert ist, oder?
Und ganz generell - basteleien sind immer mit einem gewissen risiko verbunden 
Gesamter Thread:
, 18.08.2009, 19:09 (Bauelemente), 18.08.2009, 19:33, 18.08.2009, 20:14, 18.08.2009, 20:30, 18.08.2009, 21:17