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Zeitschaltung mit Fehlimpulsen (Elektronik)

verfasst von mzBahner , Hannover, 17.08.2009, 22:33 Uhr

hallo liebe Elko User,
ich bin neu im netz und in diesem Forum.
Ich bin Jahrgang 43 und dementsprechend mit einer doppel 6 belegt.Mir geht es gut und spiele gern mit meiner Eisenbahn Märklin Spur Z. Ich möchte meine Anlage etwas automatisieren. Nur Analog nicht Digital. Die Schaltung die dafür angewendet werden soll ist aus dem Netz und anderen Foren. Die Schaltung hat im Probeaufbau auf Steckbords und auch als fertig und bestückte Platine am Löt und Arbeitsplatz funktioniert. Bei dieser Schaltung handelt es sich um eine einstellbare Verzögerungsschaltung. Erhält die Schaltung IC 1 einen Impuls,wird nach einer Zeitspanne von 20 sec. ein Rel 1 über IC 2 angesteuert und gleichzeitig eine 2te Einschaltverzögerung IC 3 getriggert wodurch ein weiteres Rel 2 nach 6 sec angesteuert wird. Diese Relais 2 gibt über eine Anfahr und Bremssteuerung einen Zug im Bahnhof den Fahrstrom. Wie oben beschrieben funktioniert die Schaltung am Arbeitstisch einwandfrei. Der Trafo für die 12V Schaltung ist ein fertig Gerät (TYP Voltkraft Digital 35 )Der Trafo für die E-Bahn ist einer von Märklin und regelt meine Züge bisher ohne Beanstandung. Wenn ich die Schaltung und die IR - Lichtschranke auf und in die Anlage anschließe und ich die LS per Hand abdunkle,läuft die Schaltung einwandfrei ab. IC 1 Verzögert 20 sec. danach schaltet über IC2 das Relais Rel 1 und das Signal wird von rot auf grün gestellt und 6 sec. später wird über IC 3 und das Rel 2 die Bremsverzögerung aufgehoben und der Zug kann aus dem Bahnhof rollen. Komme jetz zu meinem Problem. Dunkelt der Zug die IR-Lichtschranke ab, rollt dieser im bahnhofd langsam aus. Die Zeitverzögerung läuft 20 sec. über IC 2 und das Relais1 schaltet das Signal von rot auf grün und gleichzeitig wird IC3 getriggert (Zeitverzögerug)und das Rel 2 zieht nach 6 sec. an und der Zug bekommt sein Fahrstrom und rollt langsam aus den Bahnhof. Wenn jetz der Zug über eine Weiche fährt, bekommt IC 1 einen falschen Impuls und die Zeitverzögerung und die Relais schalten. Ich nenne diesen Impuls -- Geister oder Störimpuls. Wieso diser Impuls die Schaltung beeinflußt ist mir ein Rätsel. Wenn ich das Kabel vom IR-Lichtschranken -- Transistor das zum Transistor BC 547 IC 1 führt entferne, kann der Zug über alle Weichen fahren ohne das die Schaltung gestört wird. Nur zum anhalten muß ich die IR-Lichtschranke per Hand abdunkeln. Aber wo kommen diese her !!! Ich habe einen Schaltplan beigefügt. Über eine Antwort mit Lösung würde ich mich freuen.
Ein freundlicher Eisenbahner gruß