Forum
Problem mit PWM (Elektronik)
» Die Frage ist auch was dann die Ursache des Problems war...wenn die kalte
» Lötstelle nur eine Folge war.
Also ich habe Thomas so verstanden, dass er das für die (mögliche) Ursache hält.
»» Die kalte Lötstelle unterbricht die Verbindung zwischen dem MOSFET-Gate und dem Ausgang des TL494.
Und du schreibst ja auch:
» Von daher hätte ich gedacht dass sich wenn überhaupt eher der Anschluss
» direkt am Gate selbst entlötet hätte anstatt 2cm weiter entfernt.
Was dazu passen würde. Die kalte Lötstelle war 2cm weit weg hat die Verbindung zum Gate unterbrochen und deswegen wurde dann der MOSFET heiß.
Also so lese ich den Zusammenhang jetzt raus, ich bin in dem Gebiet aber nur Laie.
Gesamter Thread:
Problem mit PWM - geldo79
, 31.01.2018, 15:56

Problem mit PWM - schaerer
, 31.01.2018, 18:19

Problem mit PWM - geldo79
, 31.01.2018, 21:42

Problem mit PWM - bastelix
, 31.01.2018, 22:53

Problem mit PWM - Offroad GTI
, 01.02.2018, 07:23

Problem mit PWM - geldo79
, 01.02.2018, 10:00

Problem mit PWM - Offroad GTI
, 01.02.2018, 11:10

Problem mit PWM - xy
, 01.02.2018, 11:15

Problem mit PWM - geldo79
, 01.02.2018, 11:21

Problem mit PWM - Offroad GTI
, 01.02.2018, 12:51

Problem mit PWM - geldo79
, 01.02.2018, 13:06

Problem mit PWM - Offroad GTI
, 01.02.2018, 17:08

Problem mit PWM - geldo79
, 02.02.2018, 09:25

Problem mit PWM - Offroad GTI
, 02.02.2018, 10:38

Problem mit PWM - geldo79
, 02.02.2018, 10:55
