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Kapazitive Zündng CDI (Elektronik)

verfasst von bert, 21.05.2014, 22:06 Uhr

» Spannungsteiler gehören fast immer
» in die Suppe.
» Und ich wäre eher froh, daß sie so
» einfach zu haben sind.
ich versuche wenn immer möglich die zu ersetzen durch Festspannungsregler, wie den 7805er zum Beispiel.
da weiss man was man hat bis runter auf eine bestimmte Spannung, immer schön gleichbleibend und dann recht schnell ganz auf Null V.
Natürlich ist mir klar dass am Feedback des 2587 was anderes gefragt ist, da sucht man das rauf und runter je nach Last damit das IC den Switch länger On oder OFF halten kann oder gar die Frequenz runter regeln kann.
so verstehe ich zumindest das Datenblatt.


» »
» »
» Hmmm, die Schaltung
» verstehe ich nicht.
» Der 7805....???
Der 7805er bekommt Plus 12V vom Unterbrecher durch D1 ( Verpolungsschutz )
der Ausgang ist über R 1 mit Ground gekoppelt, somit versucht er immer 350 mA an die Basis vom NE98 zu lifern.
D4 ist Überspannungsschutz und D3 verhindert höhere Spannung am OUT als am IN.
R2 ist der Pulldown für die Basis vom T1.
R3 begrenzt den Strom für die LED welche ein optisches Hilfsmittel ist für die Zündmoment einstellung
es mag erstaunen dass der 7805er sich da eignet, da er ja eine Startup Einrichtung besitzt.
die kommt ja nur beim Einschalten, ( Unterbrecher schliesst ) zum Wirken,
und dauert nur ca. 2 ms.
der Zündmoment ist ja durch das Öffnen des Unterbrechers und somit durch das Abschalten des 7805ers festgelegt. Und das reagiert weil immer unter derselben Last absolut gleichmässig.

» Ähmm, die resultierende Spannung
» ergibt sjch durch das Gasgemisch und dem
» Zustand deiner Zündkerze.
» Für einen zeitlich längeren Funken muß mehr Energie
» reingepummt werden.
» Deine Spule darfst du dabei auch nicht vergessen.
meinst du damit den Transformator des Flyback oder die Zündspule ??
oder Beide ???

» Hat man ja versucht.
» Zumindest dich dahin zu begleiten.
dafür möchte ich mich auch bedanken!
und wenn es mal jemandem zuviel wird könnte ich das auch verstehen....
» Gruß
bert

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