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Kapazitive Zündng CDI (Elektronik)

verfasst von bert, 19.05.2013, 16:17 Uhr

» » Hi,
» » schau Dir bitte auch die Ansteuerung mit dem Unterbrecherkontakt an.
» » bei hohen Drehzahlen wird im Verhältniss zur Ruhezeit (Arbeitskolben)
» ein
» » zu langer Einschaltstrom durch die Spule gezogen, da der MJ-Transistor
» » nicht schnell genug abschaltet. Für den Funken reicht es - aber die
» » Kondensatoren werden restlos leergesaugt und können sich danach
» nichtmehr
» » richtig aufladen, da ladezeit zu kurz.
» »
» » cu
» » st
» » Neckarsulm
»
» Hallo tts,
» ja das Schalten des Transistors bei "Halten der
» Zwischenkreisspannung"
» muß zeitlich begrenzt werden.
» Die ander Möglichkeit wäre Thyristorzündung,
» bei dem der Kondensator immer entladen wird.
»
» Grus Steffen


hallo Leute,

also, die Sache mit den ladezeiten.

Motor: 1 Zylinder, 4Takt, max Drehzahl 10 000 U/min. somit 5 000 Funken/ min.
das sind 83.3 Funken oder Lade / Entladezyklen pro Sekunde oder in Zeit: 12 Millisec. pro Zyklus.

nun sitzt der Unterbrechernocken wie üblich auf der Ventilnockenwelle, er bemisst aber nur ca 25° bis 30° des gesammten Umfangs von 360 ° .
das ist somit in Zeit : 1 / 12 Von 12 ms.
damit verbleibt für den MJ 10012 eine ON Zeit von ca. 1 ms und eine OFF Zeit von ca 11 ms. im ganzen Zyklus.
ca., weil die Storage und die Fall Time im Datenblatt mit 15 usec.angegeben sind, - Rise Time wird etwa ähnlich gross sein denke ich.

es verbleiben somit auch gut 10 ms zur Ladung der 2.2uF oder 4.4uF oder gar 6.6uF Kondensatoren.
dies immer unter der Voraussetzung dass ich richtig gerechnet habe und dass der Sperrwandler die nötige Energie auch wirklich liefern kann

diese Rechnung bezieht sich auf die max Drehzahl von 10 000 U/min., in Realität dreht die alte Mühle aber nur knapp 8 000 U/min.
( immer noch sehr viel für einen langhubigen Motor ! )
- bei halber Drehzahl sieht die Sache in Bezug auf Ladezeit schon bedeutend besser aus: gut 20ms. Ladezeit.
- bei Standgas , ca. 800 U/ min. gar schon 150ms.
da scheint mir , dass selbst ich als " elektronischer Keimling " fähig sein sollte etwas auf die Beine / Räder / Spannung zu stellen !!

Gesamter Thread:

Kapazitive Zündng CDI - bert, 04.04.2013, 22:24

Kapazitive Zündng CDI - bert, 05.04.2013, 22:04

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Kapazitive Zündng CDI - bert, 17.04.2013, 21:50

Kapazitive Zündng CDI - Steffen, 22.04.2013, 23:19

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Kapazitive Zündng CDI - Steffen, 07.05.2013, 23:22

Kapazitive Zündng CDI - bert, 12.05.2013, 19:16

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Kapazitive Zündng CDI - tts, 13.05.2013, 13:59

Kapazitive Zündng CDI - Steffen, 14.05.2013, 00:15

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Kapazitive Zündng CDI - bert, 19.05.2013, 16:29

Kapazitive Zündng CDI - bert, 19.05.2013, 17:51

Kapazitive Zündng CDI - bert, 19.05.2013, 18:11

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Kapazitive Zündng CDI - bert, 17.05.2014, 21:28

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Kapazitive Zündng CDI - simi7, 18.05.2014, 22:30

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