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Board-AnsichtOT Glühkerzen (Dieselmotor) (Elektronik)
verfasst von otti
, D, 06.02.2013, 07:59 Uhr
(editiert von otti am 06.02.2013 um 08:00)
» » Ja Harald, ich habe Deine Hinweise verstanden,
»
» Der TE hoffentlich auch.
» Ich habe bislang keinen (eigenen) Diesel gefahren,
» kenne aber natürlich den grundsätzlichen Technischen
» Aufbau. "Früher" hat man ja eine zusätzliche Glüh-
» kerze mit ins Amaturenbrett eingebaut, die sichtbar war.
» damit hatte man eine Funktionskontrolle (früher waren
» alle Glühkerzen in Reihe geschaltet) und wenn diese
» Glühkerze schön rot glühte, durfte man den Starter
» betätigen. Vorher gab es die "Dieselgedenkminute".
» Gruss
» Harald
Hallo Harald,
ja, das kenne ich nur noch aus meiner Jugend (Traktor).
Selbst hatten wir aber einen "Fahr D12" mit Luftkühlung (1 Zyl.) und ohne Vorglühung. Dafür musste man ggf. manuell an der Einspritzpumpe ein wenig vorpumpen. Ich kann aber mich nicht erinnern, dass der mal nicht gestartet ist.
An unserem jetzigen Cormick (ca. 45 Jahre, D322) sind 3 Glühkerzen in Parallelschaltung verbaut. Ich habe ein Zeitrelais aus einem Golf 1 (Diesel) verbaut, bei dem die Startzeit auch noch relativ lang war. Statt der Kontrolleuchte habe ich einen kleinen Summer eingebaut, damit ich höre wenn die Glühzeit zu Ende ist. Beim Traktor ohne Verdeck und je nach Lichteinfall war die Kontrolleuchte immer schwer zu erkennen.
Ohne Vorglühen ist der Cormick auch im Sommer nicht zu starten. Ansonsten läuft der gut.
--
Gruß
otti
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E-Laie aber vielleicht noch lernfähig
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