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Tim´s Trafofrage (Elektronik)
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» Hallo,
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» dann gib ihm ausreichend Last
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» Im Leerlauf ist die Induktion im Kern am größten, und wenn da etwas
» mechanisch locker ist, dann scheppert es auch in diesem Betriebsfall am
» meisten, da die Magnetostriktion mit der Aussteuerung steigt.
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» Wahrscheinlich bist Du da zufällig an einen Grenzwert geraten, da die Last-
» und Leerlaufinduktion nur wenig auseinander liegen. Häng das Teil doch mal
» an einen Stelltrafo und drehe langsam hoch.
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» Wenn der Trafo älter und für 220V ausgelegt ist, kann das durchaus so sein.
» Wenn Du noch Platz hast, dann schalte einfach einen Vorwiderstand in die
» Netzseite. Oder auch einen NTC, der gleichzeitig als
» Einschaltstrombegrenzer wirkt und ein paar Volt "beseitigt".
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» Gruß Gerd
Hallo Gerd,
erst mal danke!
Werde ich ausprobieren.
Gruß
Tim
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