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Vorschlag - magnetisch-mechanisch betätigter Schalter (Elektronik)
» Der erste Hall schaltet ein, der zweite aus, der dritte macht ein
» Dauerlicht.
Ergänzung:
Relais ist ein 2-Spulenrelais mit einer Ein- und einer Aus-Spule.
» Der Oszillator macht ein gedimmtes Licht, wobei dieses durch
Ergänzung:
Tastverhältnis des Oszillators ist nicht symmetrisch - daher auch die beiden Dioden.
» den 3. Hall durch grounden gestoppt werden kann.
der dritte Hall maskiert den Oszillator indem er den Treibertransistor Q3 voll aufsteuert.
ist zwar hinsichtlich des Ergebnisses egal.. aber man könnte es falsch verstehen ![]()
» Unten mit den OPAMPS hast einen Tiefentladeschutz.
» OP_A reagiert auf die Unterspannung - Versorgung,
» OP_B reagiert auf Temparatur.
»
» Das Problem in dieser Lösung sehe ich mal als Erstes mit den
» Hall-Schalter.
» Die sind dauernd auf der Batt drauf.
» Was ist das für eine - denke ein Blei(gel)-Akku.
» Damit wird dauernd gesaugt.
»
» Das Relais braucht auch eine tolle Menge, wenn es eingeschaltet ist.
»
» Dort würde ich ansetzen - entw. reparieren oder neu entwickeln.
» Ich wäre für neu entwickeln.
»
» Nebenbei:
» könnte mich täuschen -- beim Oszillator hast im Sch-Plan die beiden Dioden
» antiparallel,
EXAKT - wegen Tastverhältnis beim gedimmten Betrieb.
50/50 wäre wohl zu dunkel.
» Mal eine Schnelle Überlegung:
» Ich würde den Ausschalter und Lampen-Vollschalter auch hinter dem Relais -
» Kontakt machen.
ich denke ähnlich Gerald. Man müsste nur mal testen ob die Schaltung beim Powerup stabil bleibt. Nicht dass die HHall-Schalter beim Powerup rumspinnen und gleich wieder ausschalten.
» Andere Typen von Hall-Schalter ..... bzw. andere Lösung.
» zB könnte ich mir vorstellen, das ganze mechanisch beweglich mittels
» Magneten zu einen dicht eingebauten Schalter,
» der dann das Ein-Aus_Flip-Flop steuert.
» Dann hast rein magnetisch-mechanische Schalterbetätigung.
Hmmm, aber Du brauchst einen Reedschalter. SInd die Teile für diese Bedingungen geeigneter als ein Hall? Nicht umsonst werden im Kfz Halls anstatt Reedschalter eingesetzt. Ok - im kfz wegen der schalthäufigkeit...
» Ist sogleich auch in tiefen Wasser interessant, wie und ob es noch
» funktioniert.
» Schüttelfest halt dann machen.
Mit oder ohne Martini? Der wird dann immer gerührt werden
» Kann natürlich noch zu wenig Lösung sein, aber wäre mal ein Ansatz.
*nickt* ich fands toll mal wieder ein wenig revers engineering zu machen.
Gruß
Ralf
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