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Induktivität und Widerstand eines BLDC-Motors (Elektronik)
hatte letztens auch das Problem, daß über diese Modellbaumotore keine 
brauchbaren physikalischen Parameter zu bekommen waren.
In erster Näherung kannst Du beim Bau eines Steuergerätes 
davon ausgehen, daß die Frequenz und der Vorwiderstand den Strom begrenzen.
Für die Frequenz wäre jetzt natürlich die Induktivität maßgeblich zu wissen.
Ich hab den Motor einfach an einen LRC-Meter gehangen und dann über den
 Ansatz, daß immer 2 Spulen in Reihe zu einer Parallel sind die abgelesenen Werte auf die Stränge zurückgerechnet.
Alternativ ist auch die Beobachtung des Stromanstieges bei definiertem Vorwiderstand und dann
über Tau bei 61% des maximalen Stromes auf die Resonanzfrequenz und auf die Induktivität geschlossen.
cu
st aus Neckarsulm
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